當地19日下午，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊稱，伊朗海軍扣留一艘英國籍油輪“Stena Impero”號。彼時，該船所屬航運公司Stena Bulk和管理公司Northern Marine Management發(fā)布聲明稱與23名船員失去聯系。
被扣油輪“Stena Impero”號
“Stena Impero”號近況：船員安全，船東已申請?zhí)酵?/p>
截至22日下午，航運界網綜合多方消息獲知：該船23名船員目前平安。據央視新聞報道，伊朗霍爾木茲甘省港口和海事機構負責人21日表示，目前被伊朗扣押的“Stena Impero”號油輪以及油輪上的全部23名船員都很安全，身體狀況良好。同日，Stena Bulk和Northern Marine Management的聯合聲明確認了這一點，并表示已向伊朗方面提出探望船員的請求，“我們正在等待正式答復”，聲明稱。
另據航運界網了解，“Stena Impero”號的保險公司已和伊朗當局取得聯系，但目前還沒有收到關于船舶將發(fā)生什么情況的指示。
“Stena Impero”號的船員分別來自印度、俄羅斯、拉脫維亞和菲律賓。印度和菲律賓政府20日說，正在與伊朗方面聯系，尋求伊方釋放船員。
國際航運公會（ICS）秘書長Guy Platten譴責伊朗的扣船行動。他表示：“航行自由對全球貿易至關重要，我們鼓勵所有國家堅持這一海事法的基本原則。21世紀，海員和船舶不能以任何方式被當作談判桌上的籌碼，必須保證其安全?！钡珜τ?月4日英國扣押伊朗油輪事件，Guy Platten不予置評。
據沙特阿拉比亞電視臺21日報道，英國外交部當天宣布將向海灣地區(qū)增加兵力，以應對日益升級的緊張局勢，保證霍爾木茲海峽的安全和暢通。英國國防部高級官員托比亞斯·埃爾伍德21日接受英國天空電視臺采訪時表示，英國會考慮包括制裁在內的“一系列措施”。而此前一天的20日，德國與法國外交部呼吁伊朗立即釋放油輪。美國對伊態(tài)度也愈發(fā)緊張。
伊朗稱扣押“Stena Impero”號因其違反海事法規(guī)
伊朗霍爾木茲甘省港口及海事局、伊朗伊斯蘭共和國通訊社、法爾斯通訊社等機構和媒體稱，“Stena Impero”號在航行中與一艘漁船發(fā)生事故，造成損失并“無視”其發(fā)出的信號。漁船遂向港口做了通報。伊朗港口與海事組織隨后向伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊報告，革命衛(wèi)隊指示“Stena Impero”號駛往南部的阿巴斯港接受調查。
另據消息人士稱，這艘英國油輪在通過霍爾木茲海峽時違反了該海域通行規(guī)則，從航道的出口線路進入海峽，影響了航線安全。該油輪還關閉了應答系統(tǒng)，并且無視伊朗方面發(fā)出的警告。
據俄羅斯衛(wèi)星網21日報道，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊發(fā)言人拉姆贊·謝里夫準將表示，在周五革命衛(wèi)隊扣押 “Stena Impero”號的時候，一艘英國皇家海軍軍艦試圖進行“抵抗和干預”，阻止伊朗軍方將油輪扣押，但未能成功。
伊朗軍機在“Stena Impero”號上空盤旋
英伊雙方互相喊話，霍爾木茲海俠局勢依舊緊張
據新華社報道，伊朗外交部長賈瓦德·扎里夫20日在社交媒體“推特”寫道，伊朗方面決心保衛(wèi)海灣地區(qū)和霍爾木茲海峽的安全。他呼吁英方不要成為美國政府“經濟恐怖主義”的“幫兇”。
英國議會下院外交委員會主席湯姆·圖根達特20日說，阿巴斯港是伊方重要港口，有武裝力量把守，“我認為軍事選項極度不明智”。圖根達特同時說，驅逐伊朗駐英國大使“沒有用”，因為“現在最重要的是保持對話”。
美聯社等媒體報道，伊方首次就扣押油輪給出“技術性解釋”，顯示伊方有意為緊張局勢“降溫”，英方同樣顯示這一態(tài)度。
7月4日，英國海外領地直布羅陀當局與英國海軍合作扣押裝載伊朗原油的“格蕾絲一號”油輪，稱其違反歐盟制裁令、向敘利亞運送原油。伊朗稱其為海盜行為，并強烈譴責。半個月后，兩艘與英國有關的油輪被伊朗扣押，其中一艘便是“StenaImpero”號；而另一艘“Mesdar”經短暫扣留后已被釋放。國際社會普遍將此次扣船事件視為伊朗對英國此前扣押油輪的報復性措施，圍繞伊朗的矛盾沖突進一步激化。
據外媒相關報道，5月以來，共有六艘油輪以及一架美國無人偵察機在霍爾木茲海峽或其附近海域遭到襲擊。作為具有重要戰(zhàn)略意義的水道，霍爾木茲海峽向來被譽為全球油運的咽喉。這使得霍爾木茲海峽局勢不穩(wěn)定，導致通航船舶保費暴漲了十倍。
霍爾木茲海峽位于波斯灣和阿曼灣之間，被視為世界上最重要的水道之一。作為紐帶，該海峽聯系著中東的原油生產商與全球其他地區(qū)的主要市場。
對嚴重依賴中東石油進口的亞洲經濟體來說，霍爾木茲海峽有著舉足輕重的地位。2018年，通過霍爾木茲海峽的油輪運量約占全球海運原油貿易總量的三分之一。去年，全球超過四分之一的LNG海運運輸是通過霍爾木茲海峽完成的。另據美國能源情報署（EIA）數據，2018年，霍爾木茲海峽日均運油量每天2100萬桶，這相當于全球約21％的液體石油消費量。
