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武漢船機(jī)兩個海工平臺升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)同時展開

   2019-06-29 船海裝備網(wǎng)17810
核心提示:近期,武漢船機(jī)鋼構(gòu)制造部積極圍繞公司2019年方針目標(biāo),以高質(zhì)量發(fā)展為中心,聚焦“三大變革”,以保質(zhì)量、保節(jié)點(diǎn)、重合同履約率

近期,武漢船機(jī)鋼構(gòu)制造部積極圍繞公司2019年方針目標(biāo),以高質(zhì)量發(fā)展為中心,聚焦“三大變革”,以保質(zhì)量、保節(jié)點(diǎn)、重合同履約率、為總裝調(diào)試留出時間為目標(biāo),部門圍繞公司生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)承諾書中涉及的重點(diǎn)產(chǎn)品兩個海工平臺升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件全面展開生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)。

武漢船機(jī)兩個海工平臺升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)同時展開

該升降系統(tǒng)分別為5600T液壓插銷升降系統(tǒng)和2800T液壓插銷升降系統(tǒng)。其中5600T液壓插銷升降系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)件上環(huán)梁重69噸、下環(huán)梁重54噸,屬圓柱體結(jié)構(gòu),裝配焊接時結(jié)構(gòu)件的同心度和橢圓度是控制要點(diǎn);2800T液壓插銷升降系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)件定環(huán)梁重26噸,動環(huán)梁重28噸,屬八邊形結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)件制造難度非常大。鋼構(gòu)制造部針對該重點(diǎn)產(chǎn)品任務(wù)特點(diǎn)、難點(diǎn)和整體生產(chǎn)形勢,編制詳細(xì)的單項(xiàng)產(chǎn)品計劃,嚴(yán)格按節(jié)點(diǎn)要求執(zhí)行,同時在總結(jié)以往承制同類型結(jié)構(gòu)件成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上認(rèn)真分析判斷可能存在的風(fēng)險點(diǎn),采取積極應(yīng)對措施,努力攻克難關(guān),不斷提高生產(chǎn)效率。一是將主要結(jié)構(gòu)件環(huán)梁的生產(chǎn)計劃細(xì)化到天,每個組件定人定置,以生產(chǎn)線流水作業(yè)的方式組織批量生產(chǎn)制作,確??傃b、總焊區(qū)域不停;二是嚴(yán)格組織制作班組參加前期的技術(shù)交底,掌握關(guān)鍵部位尺寸控制要點(diǎn),要求操作者在制作過程中嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律,每一組件、每一工序都要有過程記錄,確保尺寸符合圖紙要求,保證產(chǎn)品質(zhì)量;三是主管計調(diào)員每天反饋生產(chǎn)進(jìn)度,梳理材料需求,部門主管領(lǐng)導(dǎo)積極協(xié)調(diào)各方資源,主要制作班組加班加點(diǎn)裝配焊接,各二線輔助人員積極配合,主動作為,確保產(chǎn)品按期保質(zhì)完成;四是與技術(shù)人員、檢驗(yàn)人員通力合作,及時解決現(xiàn)場技術(shù)難題和每一道工序的質(zhì)量檢驗(yàn),確保裝配焊接過程順利進(jìn)行,節(jié)省時間,提高效率。

武漢船機(jī)兩個海工平臺升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)同時展開

針對升降系統(tǒng)筒體厚板卷制困難的瓶頸問題,部門認(rèn)真開展前期生產(chǎn)策劃并積極與技術(shù)部門、協(xié)作部溝通,聯(lián)系外協(xié)廠家卷制,并選派焊接技術(shù)過硬的電焊師傅趕赴外地廠家,全力以赴焊接主體筒體。目前5600T液壓插銷升降系統(tǒng)下環(huán)梁第一件裝配完成,正在焊接過程中;第二件正在裝配。2800T液壓插銷升降系統(tǒng)動環(huán)梁完成2件、定環(huán)梁完成2件,第5件環(huán)梁正在總裝過程中。剩余組件全部焊接完成。目前,大家正如火如荼齊心協(xié)力推進(jìn)該兩個升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn),為后續(xù)總裝總試提供保障。


 
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