當?shù)貢r間5月16日上午，中遠海運特運（歐洲）有限公司在荷蘭鹿特丹正式開業(yè)。荷蘭政府、中國駐荷蘭大使館相關人員，特運公司副總經理吳亮明、中遠海運歐洲公司副總經理郭京等領導和嘉賓出席了開業(yè)儀式。
歐洲是全球經濟、技術和工業(yè)水平最為發(fā)達的區(qū)域之一，是僅次于遠東地區(qū)的全球重要件雜貨運輸市場，對特種船公司經營有著十分重要的意義。
為了踐行全球化經營戰(zhàn)略，更好地開發(fā)大西洋航線，中遠海運特運將歐洲作為未來重點拓展的海外市場，在中遠海運集團的大力支持下，由中遠海運特運控股、中遠海運歐洲公司參股，在歐洲第一大港口鹿特丹聯(lián)合組建成立了中遠海運特運（歐洲）有限公司。
中遠海運特運（歐洲）有限公司定位為特運公司歐洲區(qū)域的實體經營平臺，承擔大西洋航線中歐洲到南美方向、歐洲回遠東方向的經營、市場開發(fā)和客戶維護、到港船舶現(xiàn)場服務等功能，以及發(fā)掘和開拓其他潛在業(yè)務。該公司的成立，將有利于進一步完善特運公司市場和航線布局，協(xié)調整合歐洲區(qū)域營銷資源，更好地開拓歐洲高端件雜貨市場；同時對于特運拓展紙漿運輸業(yè)務，發(fā)展大西洋航線等第三國運輸有著重要意義。
大西洋航線作為最傳統(tǒng)的貿易航線，發(fā)展水平最高，市場空間廣闊。
開拓歐洲和南美市場，開發(fā)大西洋航線，一方面有利于公司完善網(wǎng)絡布局，更大范圍地滿足市場和客戶的需求，另一方面有利于規(guī)避歐洲圣誕節(jié)/暑假傳統(tǒng)市場淡季，以及遠東中國春節(jié)傳統(tǒng)市場淡季，使得運力在兩洋之間實現(xiàn)周期性調劑，實現(xiàn)全球經營均衡發(fā)展。
中遠海運特運于2018年下半年試水大西洋航次
天樂輪8月份在南美東烏拉圭裝紙漿，到地中海的土耳其卸。
2018年底，天樂輪又完成了公司首個亞洲-美洲-歐洲的大三角閉合航線。
2019年1月份，特運公司正式開通大西洋準班輪航線服務。天佑輪從烏拉圭開出，分別于2月4日和7日先后抵達荷蘭Flushing港、德國Brake港卸貨。
截至目前，公司在大西洋航線共投入自有和租入運力7艘，1-5月份已經成功安排了10個大西洋航次，承攬紙漿及其他貨物約25萬計費噸，迅速建立了一定規(guī)模，形成穩(wěn)定航線。
按照規(guī)劃，特運公司大西洋準班輪航線將保持每月2班，從烏拉圭、阿根廷、巴西到西北歐、地中海地區(qū)，荷蘭Flushing、德國Brake、意大利Livorno是公司大西洋準班輪航線的基本港。
大西洋航線北上方向主要是服務于南美地區(qū)出口的紙漿貨物，同時會搭配鋼材、精礦、石材、風電等其他貨種。
南下方向則主要是從北歐、波羅的海地區(qū)出口到南美的大宗散貨，包括化肥、化工品等。
