航運(yùn)船舶信息系統(tǒng)Equasis顯示，土耳其Densay Shipping年初出售的57,000-dwt姊妹船SSI Invincible 和SSI Expedition（均建于2010年）目前由設(shè)在武漢的中國長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)有限公司控制。SSI Invincible輪更名為Chang Hang Zhuo Hai輪。
中國長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)為招商局集團(tuán)全資子公司。該公司的網(wǎng)站沒有提供其船隊(duì)的詳細(xì)信息。
根據(jù)IHS Markit公布的數(shù)據(jù)，該公司旗下船隊(duì)擁有約40艘船，SSI Invincible 和SSI Expedition是目前管理的規(guī)模最大的散貨船。
過去兩年半，Densay公司通過買賣船舶獲得巨額利潤，《貿(mào)易風(fēng)》估計(jì)，Densay所獲利潤總計(jì)約1500萬美元。
據(jù)信，Densay以約2450萬美元的價(jià)格將SSI Invincible和SSI Expedition賣給了長(zhǎng)江航運(yùn)。
總部位于伊斯坦布爾的Densay于2016年10月以1350萬美元的價(jià)格收購了這兩艘船，當(dāng)時(shí)該交易被稱為由銀行主導(dǎo)的交易。
這兩艘船此前由韓國Chang Myung Shipping運(yùn)營，船的原名是CS Azalea、CS Champ。
去年，Densay公司通過出售另一艘船，即32,600載重噸SSI Spring（2007年建成）獲利。
Taylor Maritime在2018年9月以1050萬美元的價(jià)格購入SSI Spring，這艘船已更名為Cinch。
這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了Densay在2017年3月購買該船時(shí)支付的660萬美元，當(dāng)時(shí)，這艘船由日本船東控制，名為Campanula。
Tayfun Gunerhan于1992年創(chuàng)立了Densay公司，近年來，這家公司在船舶買賣市場(chǎng)上和新造船市場(chǎng)上都非?；钴S。
上個(gè)月，Densay從金陵船廠接收了63,800載重噸極限靈便型船SSI Splendid（建于2019年）。今年，Densay還將從金陵船廠接收一艘姊妹船。
在接收新船后，Densay將運(yùn)營14艘超靈便型散貨船和極限靈便型散貨船，這批船都是在2002年之后建成。
上個(gè)月，Densay又收購了一艘超靈便型船---從Naess Ship Management的客戶處以大約1000萬美元的價(jià)格收購了56,800載重噸Naess Resolute（2012年建造）。這艘船更名為SSI Invincible II。
