據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)KOTRA和KDB產(chǎn)業(yè)銀行22日發(fā)布了《全球環(huán)保船舶市場(chǎng)趨勢(shì)及海外市場(chǎng)戰(zhàn)略》報(bào)告，該報(bào)告顯示，到2025年將有60.3%的新船訂單為L(zhǎng)NG動(dòng)力船。報(bào)告綜合了克拉克森和勞氏船級(jí)社等資料，預(yù)測(cè)到2025年，全球造船量將達(dá)到1962艘，其中使用LNG燃料的運(yùn)輸船將從2016年的31.3萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2030年的320萬(wàn)噸，增長(zhǎng)達(dá)10倍以上。
報(bào)告指出，由于全球大型LNG動(dòng)力船60%以上由韓國(guó)建造，韓國(guó)在該領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)大4倍，從2017年的3萬(wàn)億韓元增長(zhǎng)到2020年的12萬(wàn)億韓元。韓國(guó)政府在去年11月發(fā)布的《中小造船公司提高造船產(chǎn)業(yè)活力方案》中指出，到2025年韓國(guó)LNG動(dòng)力船訂單將達(dá)140艘。
報(bào)告書(shū)指出，隨著IMO限硫令的實(shí)施，全球?qū)Νh(huán)保船舶的需求有望擴(kuò)大，未來(lái)五年間可能會(huì)形成2.5億美元的市場(chǎng)規(guī)模。此外，為安裝環(huán)保船舶設(shè)備而進(jìn)行的船舶修理和改造市場(chǎng)也將有所擴(kuò)大。
