4月18日，由集團公司船海部主辦、廣船國際承辦的脫硫裝置安裝和主機投油周期控制專題交流會在廣船國際召開。中船集團旗下上海江南造船（集團）有限公司，上海外高橋造船有限公司，中船澄西船舶修造有限公司等企業(yè)代表及集團建模辦專家參加會議并作交流。船海部主任王永良，廣船國際副總經(jīng)理歐傳杰等領(lǐng)導(dǎo)出席會議。
據(jù)了解，組織召開脫硫裝置安裝和主機投油周期控制專題交流會，旨在貫徹集團公司2019年度工作會精神，落實集團公司船海業(yè)務(wù)2019年度生產(chǎn)工作專題會的要求，搭建船海企業(yè)生產(chǎn)交流平臺，整體提高集團旗下船海企業(yè)船舶建造水平，加強對建造風險和生產(chǎn)關(guān)鍵工序周期的控制，研究解決各船海企業(yè)在生產(chǎn)中普遍存在共性問題。
在脫硫裝置安裝專題交流中，廣船國際、中船澄西以及華潤大東分別對各自新造船以及修船過程中安裝脫硫裝置所取得的經(jīng)驗進行了介紹。與會各企業(yè)代表就目前手持脫硫裝置合同訂單情況、安裝過程中存在的問題，以及后續(xù)縮短安裝周期的措施等進行了交流發(fā)言。
在交流結(jié)束后，參加會議的人員深入到廣船國際一型在建船舶的脫硫裝置安裝現(xiàn)場進行了參觀。
在主機投油工藝和周期管控專題交流中，黃埔文沖及外高橋就主機投油工藝和周期管控經(jīng)驗分別作了介紹，與會各企業(yè)代表圍繞主機投油采用的設(shè)備、工裝、工藝和周期現(xiàn)狀以及后續(xù)縮短主機投油周期的目標和保證措施進行了交流發(fā)言。交流結(jié)束后，參加會議的人員對黃埔文沖一型在建船舶的主機投油生產(chǎn)現(xiàn)場進行了參觀。
集團公司船海部主任王永良指出，當前各船海企業(yè)生產(chǎn)建造周期長是普遍存在的突出問題，直接影響產(chǎn)品按期交付、生產(chǎn)成本控制和市場競爭力的提升，關(guān)鍵工序的周期控制是縮短生產(chǎn)建造周期的重要措施。今年船海部將針對造船生產(chǎn)關(guān)鍵工序周期控制陸續(xù)組織集團層面的經(jīng)驗交流會，搭建溝通平臺，實現(xiàn)集團船海企業(yè)整體周期控制水平的提高，脫硫裝置安裝和主機投油周期管控便是系列交流活動的開始。
對于如何強化交流效果，實現(xiàn)持續(xù)改進提高，他要求，一是各單位要根據(jù)專題交流企業(yè)在脫硫裝置安裝和主機投油的經(jīng)驗，并結(jié)合企業(yè)自身實際，全面梳理風險點，并制定改善目標、相應(yīng)措施及行動計劃；二是集團公司建模辦要充分發(fā)揮建模專家作用，對標日韓先進水平，梳理各單位主機投油過程中的經(jīng)驗，優(yōu)化原主機投油作業(yè)指導(dǎo)書，供各船海企業(yè)參考實行；三是船海部將跟蹤各單位在脫硫裝置安裝和主機投油周期管控方面的改善情況，定期檢查各單位的改善效果，如有必要再組織后續(xù)交流，確保改善見效，以促進中船集團船海產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)建造水平的提升。
