近日，七〇四所承擔的上海市軍民融合專項“高速減搖陀螺裝置設(shè)計研究”項目通過驗收。
評審組一致認為該項目在技術(shù)指標、產(chǎn)業(yè)化、知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)水平、項目經(jīng)費使用及管理等方面均滿足項目合同書的要求，開發(fā)的動量矩16000NMS，額定轉(zhuǎn)速6000RPM的科研樣機以及動量矩26000NMS，額定轉(zhuǎn)速5000RPM的實船產(chǎn)品，其技術(shù)指標均超出項目合同書的要求，同意通過驗收。
國內(nèi)實船應(yīng)用的最大型真空高速減搖陀螺
減搖陀螺是近年來備受國內(nèi)外關(guān)注的一種新型減搖裝置，通過高速飛輪的陀螺穩(wěn)定效應(yīng)實現(xiàn)船舶減搖，具有減搖效果好、全航速減搖、無附加附體等優(yōu)點，而且安裝位置靈活，適合現(xiàn)有船舶加裝，近年來在各類游艇、釣魚艇、工作艇、小型公務(wù)船艇、小型軍用艦艇、小型科考船艇中應(yīng)用越來越廣泛。
七〇四所于2015年開始對大型真空高速自適應(yīng)控制減搖陀螺進行研究開發(fā)，歷時兩年，解決了高速電機開發(fā)、大慣量飛輪驅(qū)動、真空減阻、高速重載支撐、系統(tǒng)動力學(xué)設(shè)計、進動控制技術(shù)、真空散熱技術(shù)等等關(guān)鍵技術(shù)點，克服了大型轉(zhuǎn)子系統(tǒng)精密加工、精密鋁合金鑄造等加工制造難題，于2016年完成首臺科研樣機生產(chǎn)制造，并在2017年完成了各項測試及試驗，進入產(chǎn)業(yè)化階段。
為更好推進項目成果產(chǎn)業(yè)化，在前期科研樣機的基礎(chǔ)上，七〇四所于2018年完成了動量矩26000NMS，額定轉(zhuǎn)速5000RPM的產(chǎn)品樣機（HTG26型）生產(chǎn)，并在與國外多家減搖陀螺廠商激烈競爭下，在“新時代”號工作船上實現(xiàn)首次實船應(yīng)用，該船于2018年底完成了實船航行試驗，高海況下的實船減搖效果較技術(shù)規(guī)格書中要求高了近10%，得到了船東和用戶的好評。HTG26型減搖陀螺裝置是目前國內(nèi)實船應(yīng)用的最大型真空高速減搖陀螺裝置。
相較常規(guī)減搖陀螺裝置七〇四所高速減搖陀螺厲害在哪里？
1、高轉(zhuǎn)速
在真空減阻技術(shù)、高速重載支撐技術(shù)、高速電機驅(qū)動技術(shù)的支撐下，七〇四所減搖陀螺在輸出大減搖力矩的同時實現(xiàn)了5000RPM以上的高轉(zhuǎn)速，小型減搖陀螺裝置甚至可達10000RPM。
2、智能化
通過控制算法及準確的船舶搖擺分析預(yù)報，實現(xiàn)一鍵化操作，無需用戶干預(yù)。
3、高能效
采用真空減阻技術(shù)有效降低了系統(tǒng)無效功耗及發(fā)熱；特殊的水冷散熱方式有效提高了散熱效率；達世界先進水平的高轉(zhuǎn)速大幅提高了陀螺裝置的能質(zhì)比。
4、輕量化、集成化
除大慣量的陀螺轉(zhuǎn)子外，其余部件均采用高強度鋁合金，有效降低了裝置重量；所有分系統(tǒng)均集成一體，體積小，外觀美。
