Herman Sr.訂購首艘達門柴電混合工作船Shoalbuster 3514

　　新船定于2020年上半年交付。這艘船將是Shoalbuster新類別產(chǎn)品中的第一艘，也是該系列中最大和最復(fù)雜的產(chǎn)品之一，符合IMO Tier 3標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　Shoalbuster 3514將是一個大型多功能工作平臺，長35米，寬14米，上層甲板150平米。在滿艙時吃水為2.70米，在50%的情況下吃水僅為2.40米，因此能夠進入其他類似大小和功能的船舶無法進入的水域。四臺卡特彼勒C32 ACERT發(fā)動機，四個1900毫米導(dǎo)流罩，產(chǎn)生3876 bkw（5280 hp）的功率，這一配置大大提高了它的淺水能力。60噸系柱拉力還可進行強大和有效的拖航。12間艙室可供6-7名船員住宿，外加13-14名其他人員。

 

　　Herman Sr.公司打算將這艘Shoalbuster 3514主要用于風(fēng)力發(fā)電場的支持和維護，在那里，淺吃水性能將使其能夠在近海區(qū)域工作。帶輔助推進器的DP-2動態(tài)定位系統(tǒng)將確保在公海上的渦輪機和其他結(jié)構(gòu)附近精確定位。它的開放式船尾適合電纜鋪設(shè)操作，堅固的后甲板轉(zhuǎn)向節(jié)臂起重機將能夠提升各種貨物和設(shè)備。

 

　　市場對DP-2型船的需求正在增加，這艘多用途、淺吃水的船將填補市場空白。創(chuàng)新設(shè)計使該船非常省油，二氧化碳排放量也非常低。