abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

關(guān)于400客位客船設(shè)計及建造澄清及其他有關(guān)事項(xiàng)的通知

   2018-09-25 船海裝備網(wǎng)5250
核心提示:  項(xiàng)目名稱:廈門中實(shí)-公開招標(biāo)-2018-ZS2179-400客位客船設(shè)計及建造  項(xiàng)目編號:2018-ZS2179  一、項(xiàng)目聯(lián)系方式:  項(xiàng)目
  項(xiàng)目名稱:廈門中實(shí)-公開招標(biāo)-2018-ZS2179-400客位客船設(shè)計及建造
 
  項(xiàng)目編號:2018-ZS2179
 
  一、項(xiàng)目聯(lián)系方式:
 
  項(xiàng)目聯(lián)系人:方小姐
 
  項(xiàng)目聯(lián)系電話:0592-2297861
 
  二、原公告名稱及地址時間等:
 
  首次公告日期:2018年08月31日
 
  本次變更日期:2018年09月25日
 
  原公告項(xiàng)目名稱:廈門中實(shí)-公開招標(biāo)-2018-ZS2179-400客位客船設(shè)計及建造公開招標(biāo)公告
 
  原公告地址:http://ncpms.ccgp.gov.cn/GS6/BidInfo/preview2?bidId=2c8382a464db6fde01658f00040c628c
 
  三、更正事項(xiàng)、內(nèi)容:
 
  已購買招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人:
 
  一.關(guān)于400客位客船設(shè)計及建造(招標(biāo)編號2018-ZS2179)招標(biāo)文件,現(xiàn)就部分潛在投標(biāo)人提出的問題,澄清與答復(fù)如下:
 
 ?。ㄒ唬┐w部分
 
  1.招標(biāo)文件第29頁,1.入級:本船按中國船級社要求入級。問題:請明確標(biāo)題船是準(zhǔn)備申請“★CSA”入級符號,還是“★CSAD”入級符號。
 
  答復(fù):申請“★CSAD”入級符號。
 
  2.招標(biāo)文件第30頁,(10)續(xù)航力:大于1200海里。問題:本船單次航行時間不超過30分鐘,按最大航速11節(jié),單次航行時間15分鐘,單次碼頭停泊15分鐘,每天營運(yùn)時間16小時計算,則每天營運(yùn)32個航次,營運(yùn)里程88海里;如按1200海里的續(xù)航力,則可連續(xù)運(yùn)營13.5天,是否可適當(dāng)減少續(xù)航力。
 
  答復(fù):按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。
 
  3.招標(biāo)文件第33頁,序號2儲能系統(tǒng)的儲能容量:12.5kWh;招標(biāo)文件第35頁4.3.5儲能系統(tǒng)說明:根據(jù)以上的工況分析,本船儲能系統(tǒng)應(yīng)能滿足最大日用負(fù)荷100kW(具體負(fù)載功率有待詳細(xì)設(shè)計時核實(shí))停泊15min的需要,因此儲能系統(tǒng)的容量應(yīng)不小于25kWh(根據(jù)停泊工況核定),儲能系統(tǒng)應(yīng)保證全船16個連續(xù)航次日用負(fù)荷停泊工況的需要。問題:最大日用負(fù)荷100kW,停泊15min所需的電能=100*0.25=25kWh,由此可見,儲能系統(tǒng)的儲能容量:12.5kWh,滿足不了停泊一次的最大日用負(fù)荷所需的電量,不知如何保證全船16個連續(xù)航次日用負(fù)荷停泊工況的需要。
 
  答復(fù):雙套超級電容,航行時充電,靠泊時放電。
 
 ?。ǘ╇姎獠糠?/div>
 
  1.招標(biāo)文件第47頁,(3)交流配電板實(shí)現(xiàn)低壓輔助設(shè)備,照明,控制等負(fù)載的供電。兩臺400V/230V變壓器副邊開關(guān)和230V母聯(lián)開關(guān)間設(shè)有互鎖,三個開關(guān)不能同時合閘。日用變壓器副邊開關(guān)與岸電開關(guān)之間設(shè)有聯(lián)鎖,不能同時向匯流排供電。問題:該條款中提及“岸電開關(guān)”,但招標(biāo)文件其它地方未提及“岸電”相關(guān)的內(nèi)容,請明確本船是否設(shè)置岸電箱或岸電接口。另外,請問儲能系統(tǒng)(超級電容)是否需要由岸電來充電?
 
  答復(fù):本船停航靠泊時由岸電供電,需配置岸電接口。超級電容不需要岸電充電。
 
 ?。ㄈ┹啓C(jī)部分
 
  1.招標(biāo)文件第37頁,序號1柴油發(fā)動機(jī)選用康明斯(美國),卡特(美國),MTU(德國)品牌。現(xiàn)因中國和美國之間有貿(mào)易逆差,會增加20%關(guān)稅,因此,價格會增加20%。德國MTU發(fā)電機(jī)組,功率小于1000KW的發(fā)電機(jī)組價格是同等品牌的2倍。性價比低,沒意義。一般用在歐美軍工產(chǎn)品上。且原裝機(jī)沒有合適功率的機(jī)器(發(fā)電機(jī)組功率:695KW/370KW)。另,所有進(jìn)口產(chǎn)品柴油機(jī)無C1 排放證書,無此證無法取得CCS船檢證書。
 
  答復(fù):本項(xiàng)目采用定轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)組,多個品牌均能滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。
 
  2.招標(biāo)文件第37頁,序號2超級電容選用廠家為中車新能源、上海奧威、MAXWELL。經(jīng)咨詢,此三家無CCS產(chǎn)品證書。
 
  答復(fù):需要單項(xiàng)認(rèn)證。
 
  3.問題:推進(jìn)電機(jī)聲音比較刺耳,需考慮設(shè)隔音罩。
 
  答復(fù):技術(shù)分有機(jī)艙隔音處理的相關(guān)評價,投標(biāo)人可各自提供方案。
 
  4.下客艙空調(diào)制冷量大約需25P。因此,建議增加1臺5P空調(diào)。
 
  答復(fù):本船的基本要求最終由中標(biāo)方設(shè)計來保證。
 
  5.發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)設(shè)置機(jī)帶液壓泵比較麻煩,建議設(shè)置一套備用電動液壓動力泵站。即共二套液壓動力泵站。
 
  答復(fù):本船的基本要求最終由中標(biāo)方設(shè)計來保證。
 
  6.問題:標(biāo)書中沒有設(shè)油水分離器和生活污水處理裝置,因此需船東提供油污水和生活污水接收證明給CCS船檢,送審圖紙才能批準(zhǔn)。
 
  答復(fù):本船無需設(shè)油水分離器,但應(yīng)設(shè)置油水排放至岸上設(shè)備,生活污水應(yīng)能排放到舷邊的接收設(shè)備。
 
 ?。ㄋ模┰u標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)
 
  1.招標(biāo)文件評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn):要求“繳交的近三個月社保證明”。問題:部分船舶類專家已經(jīng)到了退休年齡,但其資歷深厚,船廠(或設(shè)計單位)返聘后,不能繳納社保,是否可以用商業(yè)保險替代?
 
  答復(fù):可以,但應(yīng)提供足以證明其服務(wù)本單位三個月以上的第三方證明材料(含本單位為其繳納的社保證明、商業(yè)保險證明或銀行代發(fā)工資的憑證)。
 
  二.本項(xiàng)目的其他事項(xiàng)
 
  1.招標(biāo)人提供的方案設(shè)計圖、設(shè)備配置僅供參考,具體的配置由中標(biāo)方設(shè)計決定,投標(biāo)文件應(yīng)充分考慮法規(guī)的要求,應(yīng)按法規(guī)進(jìn)行配置,同時應(yīng)滿足船舶的實(shí)際需要。
 
  2.招標(biāo)文件與方案設(shè)計有矛盾的,以招標(biāo)文件為準(zhǔn)。
 
  3.本船客位由400客位改為390客位,但應(yīng)保證300個坐席。
 
  根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定,本通知為招標(biāo)文件的組成部分,與招標(biāo)文件具有同等法律效力,對招投標(biāo)各方均有約束力。
 
  特此通知。
 
  廈門市中實(shí)采購招標(biāo)有限公司
 
  二○一八年九月二十五日
 
  四、其它補(bǔ)充事宜:
 
  -
 
  五、聯(lián)系方式:
 
  采購單位名稱:廈門輪渡有限公司
 
  采購單位地址:廈門市湖里區(qū)東港北路31號港務(wù)大廈21樓
 
  采購單位聯(lián)系方式:陳先生0592-2042033
 
  采購代理機(jī)構(gòu)全稱:廈門市中實(shí)采購招標(biāo)有限公司
 
  采購代理機(jī)構(gòu)地址:廈門市湖濱南路57號金源大廈10樓
 
  采購代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式:方小姐0592-2297861
 
 
標(biāo)簽: 400客位客船
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