9月18日，七〇八所與福建馬尾造船股份有限公司（馬尾造船）簽訂自升式海上風電大部件更換運維平臺技術開發(fā)合同。七〇八所所長助理吳偉俊出席并在開發(fā)合同上簽字。
該平臺由七〇八所研發(fā)設計、馬尾造船為福建海上風電運維服務有限公司（海電運維）建造，是迄今為止國內自主設計建造的各項指標最為先進的海上風電大部件更換運維平臺，將對我國海洋工程裝備技術提升，做大、做強起到積極推動作用。該平臺的研制秉持“安全、創(chuàng)新、環(huán)保、節(jié)能”的理念，各方面性能參數(shù)在海上風電大部件更換運維裝備中處于國內領先，配備起重能力600噸的繞樁吊，是一艘等效DP-1動力定位風電運維平臺，具備8兆瓦及以下海上風機基礎的塔筒吊裝和風機安裝能力以及部分樁基施工；生活區(qū)設置在左舷艏部，作業(yè)甲板四周通暢；航區(qū)滿足國際調遣要求，航速約5節(jié)，滿足TIERⅡ排放要求。
在前期設計過程中，為打造精品海上風電運維平臺，七〇八所與船東、船廠交流密切，船東海電運維的領導和技術人員多次親臨七〇八所，進行溝通交流。設計合同簽訂后，七〇八所將繼續(xù)積極加強與船東、船廠、船級社的聯(lián)系和溝通，繼續(xù)努力做好本船的后續(xù)設計工作，確保項目設計質量，滿足船廠建造進度和船東打造精品工程的要求。同時與海電運維、馬尾造船以本項目的合作為契機，在海上風電運維領域實現(xiàn)多層次、全方位的緊密合作，聯(lián)合打造中國海上風電運維裝備的建設基地，為我國海上風電綠色能源的發(fā)展貢獻力量。
目前，我國海上風電產業(yè)尚處于發(fā)展初期，未來的發(fā)展空間很大。七〇八所作為我國最早進入風電安裝裝備領域的設計研究院，開發(fā)了250噸、350噸、500噸、600噸、800噸、1000噸、1200噸等風電安裝船及平臺，為市場注入不竭的創(chuàng)新動力，尤其是近年來在費龍“大師工作室”的帶領下，七〇八所加強了研發(fā)和創(chuàng)新的力度，取得了一個個風電安裝船技術突破，受到市場廣泛關注和贊譽！
