9月2日，幾內(nèi)亞共和國與中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司在京簽署了海洋領(lǐng)域一攬子合作項(xiàng)目協(xié)議，雙方將在海洋漁業(yè)及漁業(yè)區(qū)安全、海洋運(yùn)輸裝備、修造船設(shè)施等多領(lǐng)域開展全面合作。
同日，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司與Gasfin Development S.A.簽訂的一艘28000立方米LNG-FRU（LNG浮式再氣化駁船）建造合同正式生效。
9月3日，揚(yáng)子江船業(yè)為希臘evalEND SHIPPING COMPANY S.A.建造的第一艘82000DWT散貨船（廠編N2209）成功簽字交付。
同日， 招商局重工（江蘇）有限公司為招商輪船下屬香港明華船務(wù)有限公司建造的40萬噸級(jí)超大型礦砂船（VLOC）“明瑞”輪在浙江友聯(lián)修造船有限公司舉行命名交船儀式。
9月3日，也是中國抗戰(zhàn)勝利暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利73周年。我們對(duì)抗戰(zhàn)勝利最好的紀(jì)念，就是守護(hù)好我們的國家，堅(jiān)決把戰(zhàn)火熄滅于國門之外，不再讓我13億同胞飽受戰(zhàn)爭災(zāi)難。船舶工業(yè)是關(guān)系到國防安全與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)，歷經(jīng)多年的發(fā)展，船舶工業(yè)為我國海洋開發(fā)、水產(chǎn)捕撈、水上運(yùn)輸?shù)炔块T提供了船舶裝備，既有各類工程作業(yè)船舶，也有先進(jìn)的內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶，還有不同用途的海洋調(diào)查船等，船舶裝備的提供，滿足了我國水運(yùn)交通的需要，也促進(jìn)了港口建設(shè)、航區(qū)拓展、船舶疏浚、海洋石油開采、水產(chǎn)捕撈、海洋資源開發(fā)等諸多事業(yè)的穩(wěn)固發(fā)展。
我們從中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)（廣州海事展主辦單位）獲知，2018上半年，我國造船完工1940萬載重噸，同比下降20.8%。承接新船訂單1423萬載重噸，同比增長74.8%。6月底，手持船舶訂單8952萬載重噸，同比增長17.2%。預(yù)計(jì)2018年，我國造船完工量約3600萬載重噸，新承接船舶訂單量有望比上年增長，年底手持船舶訂單將維持在9000萬載重噸左右。
2018年，是“十三五”開局之年，是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)之年，從中央到地方，調(diào)結(jié)構(gòu)去產(chǎn)能正向縱深挺進(jìn)。而全球海事業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，如何加強(qiáng)業(yè)界之間的交流與合作，鞏固原有客戶，發(fā)展新業(yè)務(wù)，聯(lián)結(jié)中國及東南亞、歐洲、中東、南美等世界各地的船東、造修船、海洋石油、海洋工程、港口及海裝、海警、港務(wù)、航道、打撈、救助、海洋科考、海洋漁業(yè)、水上客運(yùn)等領(lǐng)域的企業(yè)代表開展商貿(mào)洽談及建立合作，INMEX China 2018廣州海事展，涉及修造船，海洋技術(shù)、海工、豪華郵輪、港口及航運(yùn)領(lǐng)域，是了解全球船舶海事業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)的最佳渠道，也是船舶行業(yè)人士面對(duì)面交流和開展業(yè)務(wù)的優(yōu)選平臺(tái)。
INMEX China 2018廣州海事展將于12月5日-7日在廣州琶洲·保利世貿(mào)博覽館舉行，展覽總面積超23，000平方米，匯集20多個(gè)國家和地區(qū)的800余家企業(yè)集中展出，全面展示海事業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。
INMEX China 2018廣州海事展展品涵蓋：船舶設(shè)計(jì)和建造、船塢和修船廠、船舶營運(yùn)和管理、船舶登記和檢驗(yàn)、船舶修理機(jī)械與設(shè)備、疏浚設(shè)備、導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)、輪機(jī)工程和船用設(shè)備、推進(jìn)系統(tǒng)、泵和閥、海洋工程、海上貨運(yùn)、船舶油漆和涂料、港口、碼頭設(shè)備和服務(wù)、港務(wù)局和碼頭作業(yè)公司、安全、救援和保護(hù)設(shè)備、海事出版、海洋環(huán)境和安全、船級(jí)社、船用燃料及潤滑油、港口及碼頭、港口設(shè)施、船舶融資、保險(xiǎn)和經(jīng)紀(jì)公司、航運(yùn)物資及船用材料、豪華郵輪等。
展會(huì)同期舉辦的多場(chǎng)次高規(guī)格行業(yè)論壇，內(nèi)容涉及客船、豪華郵輪、綠色船舶技術(shù)、海洋科技、修船等主題，中國船舶工程學(xué)會(huì)七十五周年慶典、工業(yè)4.0德國船舶工業(yè)交流會(huì)、遼滬粵總工程師論壇也將同期召開。論壇采取公益分享的形式，面向行業(yè)全面開放。論壇主題緊貼時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，鎖定船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，既有實(shí)踐結(jié)果分享，也有行業(yè)前瞻觀點(diǎn)，既能落地實(shí)施有結(jié)果，又能把握方向，贏得先機(jī)。
誠邀您蒞臨展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，見證中國船舶行業(yè)在2018年的發(fā)展成果。
盡管我國船舶工業(yè)已然取得了令人矚目的成果，但我們也要看到，我國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在不足之處，低端船舶制造業(yè)領(lǐng)域存在大量過剩產(chǎn)能，在上次世界金融危機(jī)的重挫下，船舶行業(yè)訂單大幅減少，即使當(dāng)下經(jīng)濟(jì)形勢(shì)已然好轉(zhuǎn)，但船舶行業(yè)的增長幅度仍然較為緩慢，未能從根本上解決產(chǎn)能過剩問題；有對(duì)比就有差距，我們與國外同行相比，在高新技術(shù)產(chǎn)品制造領(lǐng)域仍有落后。 如何促進(jìn)完善我國船舶工業(yè)體系，均衡產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高創(chuàng)新能力與綜合能力，進(jìn)一步占領(lǐng)國際市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而成為世界級(jí)的船舶制造強(qiáng)國，也是INMEX China 2018廣州海事展辦展的初衷與夢(mèng)想。
我們深知，世界強(qiáng)國最根本的標(biāo)志，就是能夠?qū)?zhàn)爭拒于國門之外，能夠讓本國老百姓不再承擔(dān)戰(zhàn)爭傷亡的災(zāi)難。如果一個(gè)國家總是被人點(diǎn)著腦門威脅說要進(jìn)行軍事打擊，那么這個(gè)國家無論怎么感覺良好，都只能是待宰的羔羊。中國絕不做待宰的羔羊，絕不允許任何人再點(diǎn)著我們的腦門威脅說要對(duì)我們隨時(shí)開戰(zhàn)。
我們對(duì)抗戰(zhàn)勝利最好的紀(jì)念，就是守護(hù)好我們的家園！
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