由2017年6月開(kāi)始，開(kāi)拓精神號(hào)巨型工作船承接了鋪設(shè)從荷蘭到土耳其的天然氣管線，直到現(xiàn)在，該船仍然在進(jìn)行著相關(guān)的工作。由于水線很高，所以在這張照片中它看起來(lái)并不大，正應(yīng)了那句老話，冰山水面山的那一角總是最小的。
開(kāi)拓精神號(hào)巨型工作船經(jīng)過(guò)博斯普斯海峽的時(shí)候，當(dāng)?shù)氐娜藗兗娂娔贸鍪謾C(jī)記錄這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻。該船最多可以容納571人，而相比之下，噸位僅僅相當(dāng)于它十分之一左右的尼米茲級(jí)航母上有各種人員5000多人。因此，盡管開(kāi)拓精神號(hào)是特種工程船，但涉及的技術(shù)人員和復(fù)雜程度仍然不及核動(dòng)力航母。
正在從大橋下面經(jīng)過(guò)的開(kāi)拓精神號(hào)巨型工作船，氣場(chǎng)非常強(qiáng)大。此時(shí)，該船搭載了大量的結(jié)構(gòu)件。擁有這樣的龐然巨物之后，全海公司具備處理水下4000米的石油和天然氣管線的能力。
從大橋下面經(jīng)過(guò)的開(kāi)拓精神號(hào)巨型工作船，從這個(gè)角度能看出其船體是多么的寬大。而且在該船的右舷頂部，還專(zhuān)門(mén)有一個(gè)直升機(jī)坪，以便于進(jìn)行人員的轉(zhuǎn)運(yùn)。但是，開(kāi)拓精神號(hào)很快就不再是全球最大的船只了。全海公司已經(jīng)簽署訂單，建造更大的奇異恩典號(hào)，預(yù)計(jì)在2022年左右投入使用。
