油船船東和運(yùn)營(yíng)商Teekay Tankers正在通過(guò)售后回租不斷減少公司債務(wù)增加流動(dòng)資金，為油船市場(chǎng)的復(fù)蘇做準(zhǔn)備。
據(jù)悉，Teekay Tankers已經(jīng)簽署了7艘油船售后回租交易合同。其中包括3艘蘇伊士型油船、2艘阿芙拉型油船和2艘LR2成品油船。
根據(jù)這筆交易，Teekay Tankers簽署7艘油船10至12年的光船租賃合同，日租金為7200美元，并在三年后擁有7艘油船的收購(gòu)選擇權(quán)。
Teekay Tankers總裁兼首席執(zhí)行官Kevin Mackay表示，這筆交易將為公司提供約3600萬(wàn)美元的額外流動(dòng)性，并延長(zhǎng)該公司的債務(wù)到期期限。
他指出，如果油船市場(chǎng)繼續(xù)承壓，該公司有幾種選擇可以繼續(xù)加強(qiáng)公司的資產(chǎn)負(fù)債表，包括目前正在討論的進(jìn)一步的售后回租交易。
自從該公司并購(gòu)Tanker Investments Ltd（TIL）后，Teekay Tankers首次公布了業(yè)績(jī)報(bào)告。該公司在第一季度凈虧損920萬(wàn)美元，經(jīng)過(guò)調(diào)整后的凈虧損為2200萬(wàn)美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年同期180萬(wàn)美元的虧損。
Mackay表示，自發(fā)布第四季度盈利報(bào)告以來(lái)，該公司繼續(xù)采取積極的措施，進(jìn)一步加強(qiáng)資產(chǎn)負(fù)債表，使得Teekay Tankers在周期性地點(diǎn)擁有更高的市場(chǎng)地位。
2018年第一季度，石油輸出國(guó)組織減產(chǎn)和油船運(yùn)力過(guò)剩繼續(xù)拖累運(yùn)價(jià)，在油船市場(chǎng)疲軟期間，該公司定期租船合同和全服務(wù)業(yè)務(wù)繼續(xù)增長(zhǎng)，并提供強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)。”
展望未來(lái)，Teekay Tankers預(yù)計(jì)，油船市場(chǎng)在短期內(nèi)仍將面臨壓力。
Mackay表示，今年接下來(lái)的時(shí)間以及到2019年，油船拆解活動(dòng)將會(huì)加快，全球石油需求大幅增長(zhǎng)，再加上溫和的新船交付量，應(yīng)該會(huì)推動(dòng)油船市場(chǎng)在2018年下半年和2019年復(fù)蘇。在合并的基礎(chǔ)上，Teekay公司在第一季度的虧損為2060萬(wàn)美元，低于去年同期的2500萬(wàn)美元，主要原因是Teekay Parent直接擁有的FPSO增加了現(xiàn)金流。
