新加坡建造商勝科海事日前與殼牌簽署了正式合同，將為殼牌在美國墨西哥灣的Vito深水項目提供一艘浮式生產(chǎn)裝置（FPU）。
根據(jù)合同，勝科海事子公司Sembcorp Marine Rigs & Floaters將負責Vito浮式生產(chǎn)裝置（FPU）的船體、上部模塊和住艙建造及集成工作。合同內容還包括安裝殼牌供應的設備。
勝科海事在去年年底與殼牌簽署了Vito項目FPU的意向書。這艘FPU上部模塊重9200噸，設計日產(chǎn)量為100000桶石油和1億立方英尺天然氣，將部署在密西西比峽谷984區(qū)塊，距離路易斯安那州新奧爾良以南約241千米，水深1234米。
據(jù)了解，參與殼牌Vito FPU合同競爭的船廠除了勝科海事外，還包括韓國大宇造船、現(xiàn)代重工、三星重工、以及中國海油工程、新加坡吉寶集團和美國Kiewit Offshore Services。
通過選擇勝科海事，殼牌放棄了在亞洲建造船體、在美國建造上部模塊并最終在墨西哥灣進行集成工作的傳統(tǒng)方式，轉而將Vito FPU包括上部模塊和船體集成在內的全部工作交由一家船廠完成。
Vito FPU將在2021年投產(chǎn)，這一設備覆蓋密西西比峽谷區(qū)域的4個區(qū)塊。開發(fā)項目將包括8口深水油井。殼牌是Vito項目的運營商，持有項目63.11%的股份，Equinor（原挪威國油）持有另外36.89%的股份。
