3月26日～4月2日，全國主要船板交易市場(chǎng)價(jià)格略有上漲。具體來看，4月2日，10毫米船板均價(jià)為4739元/噸，比之前上漲了17元/噸；20毫米船板均價(jià)為4642元/噸，比之前上漲了10元/噸。
我的鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，3月30日，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于142.17點(diǎn)，一周下跌1.27%。雖然鋼材現(xiàn)貨價(jià)格依然延續(xù)跌勢(shì)，但與前期相較，跌幅已明顯收窄。在部分地區(qū)市場(chǎng)上，鋼價(jià)還出現(xiàn)回升跡象。專家預(yù)計(jì)，國內(nèi)鋼價(jià)經(jīng)過3月份大幅下跌之后，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)明顯釋放。在相對(duì)滯后的終端需求開始釋放、社會(huì)庫存降速加快的情況下，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)將在震蕩反復(fù)過程中呈現(xiàn)一定的偏強(qiáng)向上走勢(shì)。
近日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定深化增值稅改革的措施，進(jìn)一步減輕市場(chǎng)主體稅負(fù)。我的鋼鐵網(wǎng)專家分析，下調(diào)增值稅率對(duì)鋼鐵行業(yè)的直接影響在于釋放一定的經(jīng)營現(xiàn)金流。按2017年相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測(cè)算，增值稅稅率從17%降至16%，預(yù)計(jì)將為鋼鐵行業(yè)每年減輕約251億元的增值稅額。但是，這僅占2017年鋼鐵行業(yè)全年主營業(yè)務(wù)收入的0.37%，因此直接影響較小。
減稅對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響可能更多的在于對(duì)下游產(chǎn)業(yè)的刺激帶來的間接性影響。據(jù)測(cè)算，越往下游的制造業(yè)會(huì)承受更高的增值稅占收入比例。因此下調(diào)稅率更有助于釋放包括汽車、造船、家電等中下游制造業(yè)企業(yè)的現(xiàn)金流，間接增加相關(guān)企業(yè)的投資動(dòng)力，維持制造業(yè)投資的增長，因此固定資產(chǎn)投資對(duì)鋼鐵的需求可能將有所提升。
