據(jù)韓亞金融投資研報(bào)顯示，大宇造船海洋2017年10月發(fā)布的Solidus LNG圍護(hù)艙系統(tǒng)預(yù)計(jì)將獲得較好的市場(chǎng)反應(yīng)，相較韓國(guó)三大船企和天然氣公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的KC-1系統(tǒng)，Solidus的制造成本更低，甚至低于目前主流的GTT N096圍護(hù)艙系統(tǒng)。
據(jù)悉，目前大宇造船海洋已經(jīng)獲得多家船東關(guān)于Solidus LNG圍護(hù)艙的詢價(jià)，特別是此前訂造過(guò)LNG動(dòng)力油船的船東對(duì)Solidus表示出了強(qiáng)烈的關(guān)心，韓國(guó)天然氣公司也在考慮在即將更新的17艘老舊船舶中搭載Solidus系統(tǒng)。
Solidus采用兩層金屬柵欄的薄膜型圍護(hù)艙設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)通過(guò)減少一層圍護(hù)和二層圍護(hù)連接部位來(lái)節(jié)約成本，同時(shí)采用了與德國(guó)巴斯夫共同開(kāi)發(fā)的高性能絕熱材料，LNG日蒸發(fā)率可從0.07%降低至0.05%，1艘17萬(wàn)方LNG船每年可節(jié)約近300萬(wàn)人民幣的LNG消耗。
