目前我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域能源消耗中，LNG（液化天然氣）的比例只約占11%，其中內(nèi)河船舶消耗LNG僅占約1%。全國(guó)范圍內(nèi)使用LNG動(dòng)力的船舶數(shù)量極少，絕大多數(shù)內(nèi)河船舶主要使用普通柴油作為動(dòng)力來(lái)源。
建議國(guó)家延續(xù)并適當(dāng)提升新改建LNG船舶的補(bǔ)貼政策。過(guò)去曾經(jīng)出臺(tái)過(guò)相關(guān)政策，建議國(guó)家根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)總功率不同，給予單式LNG動(dòng)力船改建財(cái)政資金補(bǔ)貼，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)航運(yùn)企業(yè)和船民參與LNG船舶新改建的積極性。建議國(guó)家研究出臺(tái)加快推進(jìn)內(nèi)河船用LNG加注站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的規(guī)范和政策，修訂相關(guān)政策規(guī)定，解決當(dāng)前加注站建設(shè)運(yùn)營(yíng)中在用地手續(xù)、技術(shù)規(guī)范、審查批準(zhǔn)等方面遇到的困難和問(wèn)題。
