南方網(wǎng)訊 當(dāng)您再乘車經(jīng)過鶴洞大橋時(shí)，珠江西岸的造船碼頭停滿船舶的景象將一去不返。2月9日上午8:00時(shí)，廣船國(guó)際有限公司荔灣廠區(qū)在建的最后一艘船Gotland客滾船1號(hào)船駛離造船碼頭，轉(zhuǎn)移到南沙廠區(qū)建造。自此，廣船國(guó)際有限公司荔灣廠區(qū)的造船使命圓滿完成。
據(jù)了解，廣船國(guó)際荔灣廠區(qū)占地面積50萬平方米，擁有2座5萬噸級(jí)船臺(tái)、1座3萬噸級(jí)船臺(tái)和1座5萬噸級(jí)船塢，碼頭岸線1600米。其造船史可以追溯至1914年，僑商譚禮庭在廣州南石頭創(chuàng)建的“廣南船塢”。新中國(guó)成立之后，國(guó)家原第一機(jī)械工業(yè)部于1954年在此基礎(chǔ)上籌建廣州造船廠（廣船國(guó)際有限公司前身）。64年來，廣船國(guó)際從因軍而生到多種經(jīng)營(yíng)，從改制上市到二次創(chuàng)業(yè)，從戰(zhàn)略引領(lǐng)改革發(fā)展到資本運(yùn)作戰(zhàn)略合作，為國(guó)防建設(shè)立下了不朽功勛。為積極貫徹國(guó)家部署和廣州市城市發(fā)展要求，滿足廣船國(guó)際自身發(fā)展需要，自2017年起，廣船國(guó)際啟動(dòng)了產(chǎn)能轉(zhuǎn)移搬遷到南沙廠區(qū)的各項(xiàng)工作，目前，搬遷工作已經(jīng)接近尾聲。廣船國(guó)際在南沙廠區(qū)占地面積為253萬平方米，擁有2座大型船塢，2條平臺(tái)生產(chǎn)線，先進(jìn)的工程流程和工裝設(shè)備，規(guī)劃設(shè)計(jì)年造船能力350萬載重噸。
廣船國(guó)際荔灣廠區(qū)搬遷“最后時(shí)刻”
1、3號(hào)船臺(tái)最后一次下水
2017年7月10日，在廣船國(guó)際荔灣廠區(qū)3號(hào)船臺(tái)建造的最后一艘船——5萬噸級(jí)化學(xué)品/成品油“威士比大西洋”號(hào)命名下水。
2、2號(hào)船臺(tái)最后一次下水
2017年7月24日中午，廣船國(guó)際再次精心打造的中國(guó)首型“天然氣／燃油”雙燃料客滾船——1600客豪華客滾船“THJELVAR”號(hào)。在2號(hào)船臺(tái)下水，這也是廣船國(guó)際荔灣廠區(qū)搬遷之前，在2號(hào)船臺(tái)下水的最后一艘船。
3、1號(hào)船臺(tái)最后一次下水
2017年8月24日，始建于上世紀(jì)50年代的廣船國(guó)際荔灣廠區(qū)一號(hào)船臺(tái)迎來了他的最后一艘新船下水——5萬噸級(jí)化學(xué)品/成品油船（威士比?太平洋）下水。
廣船國(guó)際一號(hào)船臺(tái)創(chuàng)造了許多個(gè)“第一”：華南地區(qū)第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在這里下水，華南地區(qū)第一艘萬噸船13000噸貨輪“遼陽”號(hào)在這里下水，在該船臺(tái)建造的38800噸散貨船“寧安16”號(hào)創(chuàng)造了船臺(tái)、碼頭“雙56天”的周期記錄，中國(guó)第一艘半潛船18000噸“泰安口”號(hào)也在這里下水。
4、船塢最后一次出塢
2017年11月1日，廣船國(guó)際為瑞典STENA航運(yùn)公司建造的50000噸成品油/化學(xué)品船A型13號(hào)船在荔灣廠區(qū)出塢，這是廣船國(guó)際荔灣出塢的最后一艘船，標(biāo)志著這個(gè)百年船塢退出歷史舞臺(tái)。
5、最后一次命名交船
2018年1月31日，廣船國(guó)際有限公司為瑞典Stena Bulk 航運(yùn)公司建造的一艘50000噸成品油/化學(xué)品船在荔灣廠區(qū)命名為“史丹納帝國(guó)（STENA IMPERO）”號(hào)。這艘船是廣船國(guó)際在荔灣老廠區(qū)建造命名的最后一艘船，同時(shí)也是廣船國(guó)際為瑞典Stena Bulk 航運(yùn)公司建造的同批次13艘船中的最后一艘船。該船已于2月7日簽字交船。
