2018年1月22日至26日，在倫敦召開的國際海事組織（IMO）的船舶設計與構造分委會第5次會議上，我國作為《地效翼船指南》修訂工作的主要負責國家，聯(lián)合法國、俄羅斯等國家向會議提交相關提案，報告了工作開展情況，闡述觀點得到全會認可和采納。
為確保我國牽頭開展的此項工作順利完成并取得預期目標，我參會代表團在會議期間先后與俄羅斯、法國、韓國等多個IMO成員國進行了深入溝通，做了大量工作，解決了不采用歐洲航空安全局民航標準以及現(xiàn)階段不考慮制訂小型地效翼船安全標準兩大難題，使《指南》的修訂能夠符合我相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展利益。
這次會議成立了起草組，我國代表孫大斌同志擔任起草組主席并主持會議，組織有關成員國代表對《指南》綜合文本草案進行完善，并起草了海上安全委員會相關通函草案，形成起草組報告提交分委會全會審議。全會批準了起草組報告，決定將所完成的《地效翼船指南》草案提交第99屆海上安全委員會審議通過。
據(jù)了解，我國從2012年起一直積極參與《指南》的修訂工作，主導了新版《地效翼船指南》的制訂方向，順利實現(xiàn)了全部預期目標。此項工作是我國在國際海事多邊談判舞臺主導國際標準制訂、展示中國智慧和中國方案的一次重要案例?！吨改稀返耐ㄟ^，對促進我國地效翼船產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，也將為“中國制造”走向世界發(fā)揮關鍵作用。孫大斌同志先后擔任了通信組、會間非正式工作組協(xié)調(diào)人和聯(lián)絡人，此次又成功擔任了分委會起草組主席。下一步，交通運輸部將繼續(xù)跟蹤《地效翼船指南》的通過情況，做好國內(nèi)相關標準的制訂研究準備，推動國際標準的國內(nèi)轉(zhuǎn)化工作。
