12月5日，由哈爾濱工程大學(xué)、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇二研究所牽頭研發(fā)的中國(guó)數(shù)值水池虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)V1.0，在2017年中國(guó)國(guó)際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議及展覽會(huì)上正式發(fā)布。
中國(guó)數(shù)值水池虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)是利用先進(jìn)的水動(dòng)學(xué)理論模型和精細(xì)數(shù)值算法，系統(tǒng)化編制的高效計(jì)算軟件，經(jīng)過(guò)了集裝箱船、散貨船、油船、半潛式平臺(tái)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)模型和大子樣物理水池試驗(yàn)、實(shí)船水動(dòng)力測(cè)量試驗(yàn)等的充分驗(yàn)證，通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社和法國(guó)船級(jí)社認(rèn)證。
水動(dòng)力性能理論計(jì)算與模型試驗(yàn)是船舶與深遠(yuǎn)海裝備設(shè)計(jì)與評(píng)估的主要依據(jù)。據(jù)了解，長(zhǎng)期以來(lái)，水動(dòng)力性能預(yù)報(bào)評(píng)估和設(shè)計(jì)優(yōu)化的主要采用物理水池試驗(yàn)手段。相較于物理水池試驗(yàn)，數(shù)值虛擬試驗(yàn)成本低、反應(yīng)快，日益成為重要的設(shè)計(jì)研發(fā)工具，中國(guó)數(shù)值水池創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)運(yùn)而生。
2013年10月，工信部批復(fù)數(shù)值水池虛擬創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)研究立項(xiàng)。數(shù)值水池虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)的研發(fā)由哈爾濱工程大學(xué)、中船重工七〇二所牽頭，聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所、上海交通大學(xué)、大連理工大學(xué)、中國(guó)船級(jí)社等組成研發(fā)“國(guó)家隊(duì)”，并吸納了法國(guó)船級(jí)社、法國(guó)南特中央理工大學(xué)、美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校等國(guó)際船海優(yōu)勢(shì)力量，確保研發(fā)的先進(jìn)性與可靠性。
數(shù)值水池虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)以數(shù)據(jù)服務(wù)和高性能計(jì)算為基礎(chǔ)，以信息化安全和先進(jìn)數(shù)值算法為保障、以智能參數(shù)處理和智能化多元展示為手段，構(gòu)建了先進(jìn)的云服務(wù)平臺(tái)，可為全球行業(yè)用戶(hù)提供在不同的海洋環(huán)境中進(jìn)行船舶與海洋結(jié)構(gòu)物流體動(dòng)力響應(yīng)過(guò)程的虛擬試驗(yàn)，滿(mǎn)足船舶與海洋工程領(lǐng)域研究、設(shè)計(jì)與工程應(yīng)用的要求。
