10月25日晚間，"天海新世紀(jì)號(hào)"郵輪在引水指引下，緩緩駛?cè)胫凵街羞h(yuǎn)船務(wù)一號(hào)塢，即將開始為期15天的翻新升級(jí)工程。
"天海新世紀(jì)號(hào)"（SKYSEA GOLDEN ERA）總噸位72458噸，標(biāo)準(zhǔn)載客容量1814位，主尺度為246m×32m，總高度達(dá)61.87m（含生活區(qū)），船籍港為馬耳他。船東公司為上海大昂天海郵輪旅游有限公司，管理公司為皇家加勒比國(guó)際郵輪旅游有限公司。該輪此次進(jìn)廠，主要翻新升級(jí)項(xiàng)目為外板局部水刀、油漆修補(bǔ)、側(cè)推保養(yǎng)、駕駛區(qū)域設(shè)備升級(jí)、主餐廳設(shè)施翻新、新增多功能會(huì)議室等。工程量龐大，工期緊張。由于郵輪船型特殊，對(duì)船廠的硬件設(shè)施水平和綜合管理能力都有很高要求，與散貨船、油輪等常規(guī)船型完全不同。其中尤以塢墩布置、冷卻水系統(tǒng)配載、灰水處理、消防水系統(tǒng)等最為突出。此外，船員及工作人員的管理、服務(wù)工作，塢修期間的船舶備件管理，口岸管理、港口代理職能協(xié)調(diào)等方面都挑戰(zhàn)巨大。
為確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)在"天海新世紀(jì)號(hào)"進(jìn)廠前，就積極與船東及設(shè)備服務(wù)商進(jìn)行了兩輪磋商，面對(duì)面溝通，逐步細(xì)化方案，并派遣工藝人員進(jìn)行了實(shí)地勘驗(yàn)。
4月28日~5月2日，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)圓滿完成國(guó)內(nèi)首例超豪華郵輪翻新升級(jí)工程--"海洋贊禮號(hào)"，引起業(yè)界震動(dòng)。此次"天海新世紀(jì)號(hào)"翻新升級(jí)工程是舟山中遠(yuǎn)船務(wù)試水豪華郵輪維保修理領(lǐng)域之后的再次探索。相較首次，該項(xiàng)目工程量大為增加，常規(guī)服務(wù)工作難度提高，標(biāo)志著企業(yè)真正切入了豪華郵輪領(lǐng)域。
船東方面，在考察了國(guó)內(nèi)多家船廠后，天海郵輪最終選擇舟山中遠(yuǎn)船務(wù)作為旗下郵輪工程的合作伙伴，表現(xiàn)出對(duì)其翻新升級(jí)技術(shù)實(shí)力和綜合管理水平的信賴。
目前，國(guó)內(nèi)郵輪市場(chǎng)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著中產(chǎn)階級(jí)崛起，人民的消費(fèi)意識(shí)逐步覺醒，并發(fā)生了巨大變革，上海寶山郵輪母港建設(shè)即是明證。此次"天海新世紀(jì)號(hào)"移師舟山充分說(shuō)明，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)在豪華郵輪維保、升級(jí)及改裝層面潛力巨大，前景向好，在高端船舶修理改裝領(lǐng)域的品牌效應(yīng)已經(jīng)凸顯出來(lái)。這對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)重工無(wú)疑是巨大的利好消息。
隨著項(xiàng)目推進(jìn)，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)將在"海洋贊禮號(hào)"之后，掀起又一輪技術(shù)管理變革浪潮，生產(chǎn)能力將籍此得到進(jìn)一步提升。
