75年前，一艘裝載著1816名抗日英軍戰(zhàn)俘的日艦——“里斯本丸”號駛?cè)胫凵綎|極海域時，被美軍太平洋艦隊潛艇發(fā)射的魚雷擊中沉沒。東極當(dāng)?shù)貪O民自發(fā)組織救援行動，救起384名落難英軍將士，其中3名成功解救并回到英國，這就是著名的“里斯本丸”號沉船事件。
從事件發(fā)生以來，一直備受世人關(guān)注，四年前，海蘭信子公司勞雷工業(yè)的方總開始關(guān)注這片沉船海域，并于2016年10月，帶領(lǐng)海洋測繪團隊首次抵達(dá)舟山東極島海域，展開針對里斯本丸號沉船海域的探測活動。歷時三天，多波束聲吶系統(tǒng)成功在預(yù)測海域精確定位沉船位置，并得到沉船的水下三維形態(tài)，船長140米，船寬18米。
多波束3D數(shù)據(jù)圖
2016年10月勞雷團隊圓滿完成海上作業(yè)
2017年9月，勞雷工業(yè)方總攜海洋測繪團隊再次回到舟山東極島海域。歷時兩天，側(cè)掃聲吶系統(tǒng)精確呈現(xiàn)海底船體細(xì)節(jié)，成像顯示船尾斷離，沉船長共140米，前尾部斷裂25米，主體115米。
側(cè)掃數(shù)據(jù)圖
2017年9月勞雷團隊完成側(cè)掃海上作業(yè)
隨后，方總帶領(lǐng)勞雷影業(yè)飛行團隊在舟山海域進行航空實景三維激光及圖像掃描VR攝影，與工業(yè)技術(shù)團隊共同使用無人直升機航磁系統(tǒng)完成航空磁探。航磁異常高精度成像數(shù)據(jù)顯示：沉船航磁異常強大，峰峰值達(dá)800納特，沉船確定為鋼鐵建造。
2017年9月勞雷團隊完成海上航磁作業(yè)
