據(jù)俄“塔斯社”9月5日?qǐng)?bào)道，俄主管軍工的副總理羅戈津接受采訪時(shí)稱，俄羅斯將在遠(yuǎn)東紅星造船廠興建新型船塢，一旦總參謀部需要，將可在2020年建造11-11.5萬噸級(jí)航母，這將是世界噸位最大的航空母艦。盡管羅戈津此次表態(tài)看似令人振奮，但實(shí)際上不僅建造航母的核心設(shè)備來自中國，而且船廠的選擇還隱含了戰(zhàn)艦建造方面的巨大危機(jī)，而紅星造船廠新船塢的建造將徹底扼殺俄羅斯未來航母。
北德文斯克船廠盡管主打潛艇建造，但通過對(duì)“維克拉瑪?shù)賮?rdquo;號(hào)航母的改造積累了俄羅斯國內(nèi)首屈一指的航母相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。（資料圖）
在蘇聯(lián)時(shí)代的海軍造船布局中，遠(yuǎn)東的紅星造船廠是一個(gè)無足輕重的存在，但在今天的俄羅斯，該船廠卻是唯一一個(gè)現(xiàn)代化船廠。2016年9月1日，中國南通中遠(yuǎn)重工集團(tuán)向紅星造船廠交付2臺(tái)320噸級(jí)龍門吊，俄總統(tǒng)普京親自到場(chǎng)，而這2臺(tái)320噸級(jí)龍門吊，只是紅星造船廠與中遠(yuǎn)集團(tuán)簽訂的，1臺(tái)1200噸級(jí)、4臺(tái)320噸級(jí)、4臺(tái)100噸級(jí)龍門吊合同中的一小部分，當(dāng)這些關(guān)鍵設(shè)備全部到貨后，紅星造船廠理論上將具備建造航母的能力。
目前俄羅斯境內(nèi)航母相關(guān)經(jīng)驗(yàn)最豐富的，應(yīng)該是北德文斯克造船廠，因?yàn)樵摯瑥S完成了印度“維克拉瑪?shù)賮?rdquo;號(hào)航母的全部改裝工作，即使“維”艦存在諸多問題，但北德文斯克船廠已借此建立了相對(duì)成熟的建造體系，以及一定數(shù)量的熟練工人。北德文斯克船廠在蘇聯(lián)/俄羅斯時(shí)期始終專攻核潛艇建造，能通過“維”艦改造積累現(xiàn)有航母相關(guān)經(jīng)驗(yàn)實(shí)屬不易，但為何俄羅斯要舍近求遠(yuǎn)的選擇將遠(yuǎn)東的紅星造船廠作為未來俄航母的建造中心呢？
圖為紅星造船廠正在安裝從中國進(jìn)口的320噸級(jí)龍門吊，在全部吊車到貨后，紅星造船廠將具備理論上的航母建造能力。（資料圖）
相比位于俄羅斯歐洲部分北部的北德文斯克，位于遠(yuǎn)東的紅星造船廠不僅自然條件較為優(yōu)越，而且能從頭開始建造、引進(jìn)新技術(shù)，無需先對(duì)北德文斯克造船廠這種陳舊老廠的大量老舊設(shè)備進(jìn)行升級(jí)，整體成本較低。另外紅星造船廠位于遠(yuǎn)東遠(yuǎn)離歐洲，能在相對(duì)隱蔽的環(huán)境中進(jìn)行航母建造。除此之外，紅星造船廠與中國距離很近，該地已被諸多中國企業(yè)列為對(duì)俄投資首選，無論是從距離還是定位，紅星造船廠都能更方便的就近獲得中國投資與先進(jìn)技術(shù)。
但紅星造船廠作為航母誕生地卻存在3項(xiàng)硬傷。首先，紅星造船廠原本是俄太平洋艦隊(duì)潛艇維修基地，作為一個(gè)從頭做起的新船廠，紅星造船廠除了龍門吊外，還需要建造大量航母相關(guān)的儲(chǔ)存、測(cè)試、加工、保養(yǎng)等設(shè)施。此前北德文斯克船廠為改造“維”艦，僅為臨時(shí)性的配套設(shè)施就投資了超過15億美元，相比之下，紅星造船廠要從頭具備建造11萬噸級(jí)航母的全部設(shè)施，時(shí)間與金錢成本都將是一個(gè)俄羅斯難以承受的天文數(shù)字。
盡管俄最新的大型航母模型采用了新穎的雙艦島結(jié)構(gòu)，但其整體甲板布局，尤其是雙滑躍甲板，體現(xiàn)了俄羅斯在大型航母設(shè)計(jì)上嚴(yán)重的理念與技術(shù)局限。（資料圖）
其次，紅星造船廠距離俄羅斯的歐洲部分太遠(yuǎn)了。馬卡洛夫廠長(zhǎng)的名言是：“建造航母需要9個(gè)國防工業(yè)部、600個(gè)相關(guān)專業(yè)、8000家配套廠家”。而這些幾乎全部位于俄羅斯的歐洲部分，即使設(shè)計(jì)方案等信息化產(chǎn)品能很方便的運(yùn)往數(shù)千千米外的遠(yuǎn)東，但大量的船用鋼材、配套設(shè)別卻要么通過海況復(fù)雜且長(zhǎng)期封凍的巴倫支海，要么通過運(yùn)力有限的西伯利亞鐵路才能運(yùn)往遠(yuǎn)東，屆時(shí)遙遠(yuǎn)而復(fù)雜的運(yùn)輸將進(jìn)一步增加航母建造的時(shí)間與金錢成本。
第三，俄羅斯選擇紅星造船廠預(yù)示，此前在北德文斯克船廠獲得的航母經(jīng)驗(yàn)基本作廢。因?yàn)榧t星造船廠是領(lǐng)先北德文斯克造船廠一個(gè)時(shí)代的新機(jī)構(gòu)，而俄羅斯也認(rèn)識(shí)到通過改造“維”艦獲得的很多經(jīng)驗(yàn)無法用于建造10萬噸級(jí)航母。但選擇紅星造型船廠意味著俄羅斯的航母積累幾乎要從新開始，而羅戈津給出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)卻是近在眼前的2020年，技術(shù)積累的推倒重來，以及發(fā)展理念的不切實(shí)際，這些都將進(jìn)一步阻礙、扼殺俄羅斯新航母的誕生。
盡管俄羅斯官方的未來航母設(shè)計(jì)與規(guī)劃可信度越來越低，但現(xiàn)階段俄羅斯對(duì)紅星造船廠的建造升級(jí)卻是實(shí)實(shí)在在的。從航母建造的需要來看，紅星造船廠絕不是俄羅斯的首選，而這種無奈的選擇，也算是對(duì)俄羅斯現(xiàn)階段發(fā)展航母窘境的真實(shí)體現(xiàn)吧。
