舉世矚目的我國(guó)首次南?？扇急嚥扇〉弥卮笸黄?，7月9日第一口試采井全面完成預(yù)期目標(biāo)后，正式實(shí)施關(guān)井作業(yè)。自5月10日試氣點(diǎn)火以來(lái)，該試采井已連續(xù)試開(kāi)采60天，累計(jì)產(chǎn)氣超過(guò)30萬(wàn)立方米，取得了持續(xù)產(chǎn)氣時(shí)間最長(zhǎng)、產(chǎn)氣總量最大、氣流穩(wěn)定、環(huán)境安全等多項(xiàng)重大突破性成果，創(chuàng)造了產(chǎn)氣時(shí)長(zhǎng)和總量的世界紀(jì)錄。
然而鮮有人知，可燃冰試采到第33天的時(shí)候，由于突如其來(lái)的臺(tái)風(fēng)造訪，試采差一點(diǎn)嘎然而止。
不期而遇的12級(jí)臺(tái)風(fēng)
“如果我們不是在全球最先進(jìn)的中集‘藍(lán)鯨1號(hào)’平臺(tái)上，如果換成其它弱一點(diǎn)的平臺(tái)，或是鉆采船，當(dāng)天凌晨可能就‘解脫’了，第一次可燃冰試采就宣告結(jié)束了。”中石油可燃冰試采項(xiàng)目經(jīng)理王友華回想起當(dāng)天突然造訪的臺(tái)風(fēng)還心有余悸。他所說(shuō)的“解脫”就是平臺(tái)與試采井切斷連接，意味著第一次試采終止。
氣象預(yù)報(bào)，今年第2號(hào)強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“苗柏”要造訪我國(guó)首次南?？扇急嚥珊Ｓ?，中心風(fēng)力預(yù)計(jì)為8——9級(jí)，這讓大家稍微寬心了一些，這樣的海況試采工作可以繼續(xù)。然而6月12日凌晨3點(diǎn)“苗柏”到來(lái)之際，王友華感覺(jué)就不對(duì)勁，長(zhǎng)117米，寬92.7米，高118米，排水量70000噸的中集“藍(lán)鯨1號(hào)”鉆井平臺(tái)搖晃程度不是8、9級(jí)大風(fēng)的感覺(jué)，“苗柏”突然增至12級(jí)！中集“藍(lán)鯨1號(hào)””立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。王友華介紹說(shuō)，中集“藍(lán)鯨1號(hào)”今年2月交付使用，可燃冰試采是她第一次執(zhí)行鉆井任務(wù)，在這茫茫大海上與突如其來(lái)的臺(tái)風(fēng)遭遇，誰(shuí)也幫不了她，她只能靠自己的實(shí)力平穩(wěn)度過(guò)。參試人員緊盯平臺(tái)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，王友華說(shuō)，一旦出現(xiàn)異常，平臺(tái)必須緊急“解脫”，可燃冰試采只能終止。
監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)龐大且非常復(fù)雜，半潛式鉆井平臺(tái)“中集“藍(lán)鯨1號(hào)”在大自然面前就是驚濤駭浪中的一片樹(shù)葉，但這片“樹(shù)葉”在12級(jí)臺(tái)風(fēng)中還在正常作業(yè)，可燃冰試采正常繼續(xù)。 在王友華介紹說(shuō)，對(duì)于中集“藍(lán)鯨1號(hào)”最重要的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)有兩項(xiàng)，一是立管傾斜度，當(dāng)平臺(tái)立管傾斜度超過(guò)2度，平臺(tái)必須“解脫”；另一是位移，當(dāng)這巨大的平臺(tái)位移超過(guò)22米，也必須“解脫”。此時(shí)中集“藍(lán)鯨1號(hào)”先進(jìn)的DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)起到了非常關(guān)鍵的作用，臺(tái)風(fēng)給中集“藍(lán)鯨1號(hào)”一個(gè)巨大的力，產(chǎn)生巨大的搖晃和巨大的位移，動(dòng)力定位系統(tǒng)計(jì)算機(jī)即刻運(yùn)算得出頂風(fēng)頂流反作用力參數(shù)，并將其以最佳方案分配到平臺(tái)自帶的8個(gè)螺旋槳上，8個(gè)螺旋槳傳出反作用力抵消臺(tái)風(fēng)的力，就這樣中集“藍(lán)鯨1號(hào)”在12級(jí)臺(tái)風(fēng)中、在驚濤駭浪中，以這種方式始終保持較平穩(wěn)的“動(dòng)平衡”，搖擺度一直小于兩度，最大位移僅11米。
凌晨6點(diǎn)，“苗柏”走了，中集“藍(lán)鯨1號(hào)”仍然釘在工作海域， 可燃冰試采一秒也沒(méi)有停頓。
國(guó)之重器中集“藍(lán)鯨1號(hào)”
我國(guó)在南海實(shí)施海域可燃冰的產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)，是一次具有全球意義的戰(zhàn)略決策。在首次可燃冰試采作業(yè)，大量國(guó)產(chǎn)化裝備成功投入應(yīng)用，充分表明“中國(guó)造”已走在世界的前列。這其中必須點(diǎn)贊的是試采作業(yè)最重要的“大國(guó)重器”——由中集集團(tuán)旗下中集來(lái)福士新研制成功世界最大、鉆井深度最深的海上鉆井平臺(tái)中集“藍(lán)鯨1號(hào)”。
除了在12級(jí)臺(tái)風(fēng)中起了關(guān)鍵作用的DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)外，中集“藍(lán)鯨1號(hào)”最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15240米，擁有27354臺(tái)設(shè)備、40000多根管路、50000多個(gè)MCC報(bào)驗(yàn)點(diǎn)，電纜拉放長(zhǎng)度達(dá)120萬(wàn)米，20000多個(gè)探測(cè)器遍布平臺(tái)各系統(tǒng)，可智能監(jiān)測(cè)管理各種危險(xiǎn)源，是目前全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺(tái)，適用于全球深海作業(yè)。
與傳統(tǒng)單鉆塔平臺(tái)相比，中集“藍(lán)鯨1號(hào)”配置了高效的液壓雙鉆塔和閉環(huán)動(dòng)力系統(tǒng)，王友華介紹說(shuō)，雙鉆塔讓他得心應(yīng)手，在作業(yè)時(shí)，他經(jīng)常是這邊開(kāi)鉆，那邊就下套管；套管還在下，那邊就安裝防噴器了，非常有效率。
可燃冰試采作業(yè)當(dāng)初選定中集“藍(lán)鯨1號(hào)”時(shí)，很多人認(rèn)為如此國(guó)之重器用于實(shí)驗(yàn)性開(kāi)采，是“高射炮打蚊子”，但結(jié)果表明，正是由于中集“藍(lán)鯨1號(hào)”的卓越性能，才安全托舉我國(guó)可燃冰連續(xù)試采60天，中集“藍(lán)鯨1號(hào)”作為可燃冰試鉆的載體與最核心的裝備，領(lǐng)跑世界可燃冰開(kāi)采技術(shù)發(fā)展。6月2日，國(guó)土資源部在發(fā)布會(huì)上也同時(shí)指出：中集“藍(lán)鯨1號(hào)”在本次實(shí)現(xiàn)的六大技術(shù)體系、二十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新發(fā)揮了關(guān)鍵作用，助力我國(guó)在海域可燃冰開(kāi)發(fā)上領(lǐng)跑全球。
國(guó)之重器需要“政策托舉”
中集“藍(lán)鯨1號(hào)”托舉我國(guó)首次可燃冰試采，國(guó)之重器初露鋒芒。像中集“藍(lán)鯨1號(hào)”這樣的一系列高端海工裝備，已經(jīng)成為保障國(guó)家戰(zhàn)略能源供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要支撐。
近十年來(lái)中國(guó)海工制造快速發(fā)展，海工裝備市場(chǎng)份額已經(jīng)逐步超越過(guò)去的領(lǐng)跑者--新加坡和韓國(guó)。作為第一梯隊(duì)海工企業(yè)，過(guò)去十年間中集來(lái)福士先后交付了8座半潛式鉆井平臺(tái)，10座自升式鉆井平臺(tái)，以及其它各類(lèi)的海工裝備共計(jì)36座。目前中集來(lái)福士在深水半潛式鉆井平臺(tái)全球市場(chǎng)份額從零到27%，在建深水平臺(tái)數(shù)量世界第一。除中集來(lái)福士之外，大船重工，中遠(yuǎn)船務(wù)，招商局重工，上海外高橋，振華重工等這些中國(guó)骨干海工企業(yè)，持續(xù)交付了大量高規(guī)格海工裝備，已經(jīng)具備較強(qiáng)的國(guó)際海工競(jìng)爭(zhēng)力。
但是，中國(guó)海工制造在嶄露頭角之際，卻遇到前所未有的嚴(yán)峻形勢(shì)。國(guó)際金融危機(jī)還未過(guò)去，油價(jià)又陷入低迷，全球海工訂單需求連年下降，2012年-2016年的全球海工裝備訂單成交量呈斷崖式下跌，成交金額由2012年的706億美元，下降到2016年的53億美元，與此同時(shí)國(guó)內(nèi)外客戶(hù)紛紛棄單以求自保，中國(guó)海工制造行業(yè)陷入前所未有的“寒冬”。我國(guó)海工骨干企業(yè)均受制于高庫(kù)存壓力，難以調(diào)整自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及進(jìn)行后續(xù)市場(chǎng)開(kāi)拓，企業(yè)經(jīng)營(yíng)舉步維艱；而大量中小海工企業(yè)處境更為艱難。
一方面，我國(guó)“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略和中國(guó)經(jīng)濟(jì)“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換”需要海洋工程裝備這樣的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)來(lái)支撐未來(lái)；另一方面，中國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)正在艱難的爬坡過(guò)坎，海工工程裝備企業(yè)依靠自身努力已經(jīng)步履蹣跚。過(guò)了這個(gè)難關(guān)，海工工程裝備產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)向中國(guó)的區(qū)位轉(zhuǎn)移，否則中國(guó)海工過(guò)去十年的積累將付之東流。在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，我們一方面要清晰定位海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中的戰(zhàn)略地位；另一方面，我們的財(cái)稅金融政策需要以組合拳去幫助這一戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)“去庫(kù)存”、“渡難關(guān)”。相信以中國(guó)的實(shí)力和各方面的智慧，我們能看到中國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)能渡過(guò)這次難關(guān)，實(shí)現(xiàn)新的戰(zhàn)略“卡位”，并成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能和踐行中國(guó)制造“走出去”和“一帶一路”的重要載體。
