6月30日，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)3600TEU 系列集裝箱船首制船（N688）順利實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著該項(xiàng)目水下安裝調(diào)試取得重要突破。
動(dòng)車(chē)前，項(xiàng)目組緊密?chē)@生產(chǎn)重點(diǎn)開(kāi)展工作部署，各工區(qū)/部門(mén)迅速響應(yīng)，著力落實(shí)，精益求精，不斷推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)程，確保節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。
作為首制船，發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)節(jié)點(diǎn)突破意義非凡。這一刻來(lái)之不易！個(gè)中滋味只有親歷者才能體會(huì)。
動(dòng)車(chē)前，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)、空氣及燃油系統(tǒng)啟動(dòng)都被一一攻克，低溫淡水冷卻系統(tǒng)串水成為攻堅(jiān)重點(diǎn)。
低溫淡水冷卻系統(tǒng)管路復(fù)雜，設(shè)備多，精密程度高，工作量大，僅用于串水的臨時(shí)工裝管就有近百根。機(jī)裝工區(qū)提前策劃，安排取樣、加工。在管件到位后，僅用時(shí)一天即完成安裝、聯(lián)結(jié)。
通電測(cè)試頗費(fèi)周折。該項(xiàng)目水泵及控制箱都是變頻，由于電纜修改等原因，電氣設(shè)備未能及時(shí)供電。項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)分析論證，制定了變通方案，即：在碼頭增加一臺(tái)變頻器，接通臨時(shí)電源，實(shí)現(xiàn)水泵通電調(diào)試。
項(xiàng)目組統(tǒng)籌，服務(wù)工區(qū)及電裝工區(qū)協(xié)同作戰(zhàn)，迅速完成拉線，開(kāi)始調(diào)試。
6月22日，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)歡呼聲。一號(hào)低溫淡水泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著頻率增大，轉(zhuǎn)速越來(lái)越快，顯示器示功：一切正常。淡水冷卻系統(tǒng)運(yùn)行測(cè)試宣告成功。
