近日，武漢船機(jī)為山海關(guān)船舶重工建造的“天鶴座”配套的透平貨油泵系統(tǒng)、IGS惰氣系統(tǒng)、透平貨油泵健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)順利完成系泊試驗(yàn)和航海試驗(yàn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，成功交付船廠。
“天鶴座”透平貨油泵系統(tǒng)按“2+1”組合的模式（2套進(jìn)口產(chǎn)品+1套國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品）進(jìn)行配套。在航海試驗(yàn)階段，三套產(chǎn)品同時(shí)調(diào)整到額定工況，以進(jìn)行惰氣-貨油聯(lián)調(diào)試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)。武漢船機(jī)研制的透平貨油泵系統(tǒng)重量、體積和排量、揚(yáng)程、效率等各項(xiàng)性能指標(biāo)均與進(jìn)口產(chǎn)品不相伯仲。試航階段中，在流量、揚(yáng)程、蒸汽壓力一致的工況下，公司技術(shù)人員與船東、船廠、船級(jí)社人員共同在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了測(cè)試設(shè)備的噪聲、振動(dòng)情況。三臺(tái)設(shè)備中，公司的貨油泵振動(dòng)、軸承溫升、噪音等指標(biāo)不僅滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，而且更優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品，得到船東的高度認(rèn)可，一次順利通過(guò)船東及船級(jí)社的報(bào)檢。
武漢船機(jī)公司始終以為用戶提供系統(tǒng)集成解決方案為努力目標(biāo)，在貨油泵系統(tǒng)技術(shù)研制成果的基礎(chǔ)上，全面進(jìn)軍惰性氣體系統(tǒng)的研制。惰氣系統(tǒng)配置于動(dòng)力輔助鍋爐的原油輪上，通過(guò)處理輔助鍋爐煙氣制取惰氣并充入油艙。該系統(tǒng)必須滿足原油輪和成品油船的航行、裝油、卸油、掃艙、洗艙等各種工況下的油艙保護(hù)要求。此次在“天鶴座”完成試驗(yàn)的惰性氣體系統(tǒng)是該公司面向原油船配套而自主研制開發(fā)的7500m3/h煙氣式惰氣系統(tǒng)，武漢船機(jī)與為該船配套的瓦錫蘭莫斯同規(guī)格惰氣系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)標(biāo)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)在煙氣處理性能上與其一致。該系統(tǒng)是將以往分散多處布置的惰氣系統(tǒng)各裝置進(jìn)行了創(chuàng)新性地撬裝設(shè)計(jì)，集成撬裝的系統(tǒng)節(jié)省了大量舾裝時(shí)間，試驗(yàn)測(cè)試了惰氣系統(tǒng)功能及性能，試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明系統(tǒng)功能全面，脫硫、除塵、除水、降溫效率均滿足設(shè)計(jì)要求，最小液氣比達(dá)14L/m³。
“透平貨油泵健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”是一款通過(guò)全面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)振動(dòng)、溫度、壓力、液位和滑油顆粒等運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)透平貨油系統(tǒng)數(shù)字化維保功能的軟硬件綜合系統(tǒng)，也是該公司依據(jù)工信部智能船舶的總體規(guī)劃制作的第一款基礎(chǔ)性系統(tǒng)，該系統(tǒng)的研制開發(fā)開辟了公司自主進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與信號(hào)分析、智能化維保管理、狀態(tài)數(shù)據(jù)管理的先河。健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在試航過(guò)程中全程在線記錄設(shè)備狀態(tài)，在顯示屏界面呈現(xiàn)報(bào)警、預(yù)警和運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，為公司首套透平貨油泵可靠運(yùn)行提供了保障。目前，國(guó)外廠家尚未開展數(shù)字化維保，更罕見(jiàn)有此類多角度、多維度的監(jiān)測(cè)。公司研制開發(fā)的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)直觀、清晰的界面引人注目，不少業(yè)內(nèi)人士，甚至國(guó)外同行也忍不住拿出手機(jī)圍觀拍照，贊不絕口。該系統(tǒng)的研制成功將為工程使用人員帶來(lái)良好的工程體驗(yàn)，通過(guò)界面就能非常直觀地隨時(shí)隨地、深入了解設(shè)備狀況，極大地提高了工作效率，并必將成為未來(lái)發(fā)展方向。
“天鶴座”透平貨油泵系統(tǒng)按“2+1”組合的模式（2套進(jìn)口產(chǎn)品+1套國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品）進(jìn)行配套。在航海試驗(yàn)階段，三套產(chǎn)品同時(shí)調(diào)整到額定工況，以進(jìn)行惰氣-貨油聯(lián)調(diào)試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)。武漢船機(jī)研制的透平貨油泵系統(tǒng)重量、體積和排量、揚(yáng)程、效率等各項(xiàng)性能指標(biāo)均與進(jìn)口產(chǎn)品不相伯仲。試航階段中，在流量、揚(yáng)程、蒸汽壓力一致的工況下，公司技術(shù)人員與船東、船廠、船級(jí)社人員共同在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了測(cè)試設(shè)備的噪聲、振動(dòng)情況。三臺(tái)設(shè)備中，公司的貨油泵振動(dòng)、軸承溫升、噪音等指標(biāo)不僅滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，而且更優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品，得到船東的高度認(rèn)可，一次順利通過(guò)船東及船級(jí)社的報(bào)檢。
武漢船機(jī)公司始終以為用戶提供系統(tǒng)集成解決方案為努力目標(biāo)，在貨油泵系統(tǒng)技術(shù)研制成果的基礎(chǔ)上，全面進(jìn)軍惰性氣體系統(tǒng)的研制。惰氣系統(tǒng)配置于動(dòng)力輔助鍋爐的原油輪上，通過(guò)處理輔助鍋爐煙氣制取惰氣并充入油艙。該系統(tǒng)必須滿足原油輪和成品油船的航行、裝油、卸油、掃艙、洗艙等各種工況下的油艙保護(hù)要求。此次在“天鶴座”完成試驗(yàn)的惰性氣體系統(tǒng)是該公司面向原油船配套而自主研制開發(fā)的7500m3/h煙氣式惰氣系統(tǒng)，武漢船機(jī)與為該船配套的瓦錫蘭莫斯同規(guī)格惰氣系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)標(biāo)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)在煙氣處理性能上與其一致。該系統(tǒng)是將以往分散多處布置的惰氣系統(tǒng)各裝置進(jìn)行了創(chuàng)新性地撬裝設(shè)計(jì)，集成撬裝的系統(tǒng)節(jié)省了大量舾裝時(shí)間，試驗(yàn)測(cè)試了惰氣系統(tǒng)功能及性能，試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明系統(tǒng)功能全面，脫硫、除塵、除水、降溫效率均滿足設(shè)計(jì)要求，最小液氣比達(dá)14L/m³。
“透平貨油泵健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”是一款通過(guò)全面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)振動(dòng)、溫度、壓力、液位和滑油顆粒等運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)透平貨油系統(tǒng)數(shù)字化維保功能的軟硬件綜合系統(tǒng)，也是該公司依據(jù)工信部智能船舶的總體規(guī)劃制作的第一款基礎(chǔ)性系統(tǒng)，該系統(tǒng)的研制開發(fā)開辟了公司自主進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與信號(hào)分析、智能化維保管理、狀態(tài)數(shù)據(jù)管理的先河。健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在試航過(guò)程中全程在線記錄設(shè)備狀態(tài)，在顯示屏界面呈現(xiàn)報(bào)警、預(yù)警和運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，為公司首套透平貨油泵可靠運(yùn)行提供了保障。目前，國(guó)外廠家尚未開展數(shù)字化維保，更罕見(jiàn)有此類多角度、多維度的監(jiān)測(cè)。公司研制開發(fā)的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)直觀、清晰的界面引人注目，不少業(yè)內(nèi)人士，甚至國(guó)外同行也忍不住拿出手機(jī)圍觀拍照，贊不絕口。該系統(tǒng)的研制成功將為工程使用人員帶來(lái)良好的工程體驗(yàn)，通過(guò)界面就能非常直觀地隨時(shí)隨地、深入了解設(shè)備狀況，極大地提高了工作效率，并必將成為未來(lái)發(fā)展方向。
