“浙漁科2”科考船是浙江海洋大學(xué)承擔(dān)的農(nóng)業(yè)部近海漁業(yè)資源調(diào)查船建造項(xiàng)目成果，是國(guó)家《中長(zhǎng)期漁業(yè)科技發(fā)展規(guī)劃（2006-2020年）》具體實(shí)施的―部分。自2012年12月啟動(dòng)申報(bào)，到船舶交付，先后歷時(shí)4年零6個(gè)月。項(xiàng)目總投資2400萬，其中農(nóng)業(yè)部投資1200萬，地方配套1200萬。
“浙漁科2”漁業(yè)資源調(diào)查船也是該校第二艘綜合科考船，與第一艘“浙?？?”號(hào)不同的是，該船上安裝了科研魚探儀、多波束測(cè)深系統(tǒng)等專業(yè)的漁業(yè)資源調(diào)查儀器。浙江海洋大學(xué)設(shè)備處處長(zhǎng)王賢恩說：“以前我們漁業(yè)資源調(diào)查是利用底拖網(wǎng)，或者是變水層拖拽的方式，掃過一定的海域，對(duì)捕上來的魚進(jìn)行分類或者是稱重，推算出這個(gè)海域大概有多少漁業(yè)資源。現(xiàn)在裝了這個(gè)科研魚探儀以后，可以不進(jìn)行原先的這種作業(yè)，在不影響原來海里漁業(yè)資源的情形下計(jì)算出一定海域的漁業(yè)資源。”
“浙漁科2”科考船另一大亮點(diǎn)是，它是國(guó)內(nèi)首艘柴電混合動(dòng)力船舶。該船總長(zhǎng)48.8m，滿載排水量688噸，續(xù)航力4500海里，自持力40天。其柴油主機(jī)功率1007kw，電力推進(jìn)系統(tǒng)功率220kw，可根據(jù)實(shí)際海上作業(yè)要求分別采用柴油機(jī)推進(jìn)、電機(jī)推進(jìn)以及柴電混合推進(jìn)等推進(jìn)模式。經(jīng)航行測(cè)試，船舶使用柴油機(jī)推進(jìn)最大航速15.2節(jié)，平均航速13.8節(jié)；使用電力推進(jìn)節(jié)能模式最大航速7.3節(jié)，平均航速6.3節(jié)，滿足了設(shè)計(jì)的航速要求。在純電力推進(jìn)時(shí)噪音很小，可有效減少對(duì)探測(cè)魚群的干擾，確保探測(cè)的精度。
“浙漁科2”科考船是一個(gè)集教學(xué)、科研、實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)為一體的綜合平臺(tái)，能滿足沿岸、近海等綜合調(diào)查需求的作業(yè)任務(wù)。該船實(shí)驗(yàn)艙室和甲板機(jī)械布置合理，有理化實(shí)驗(yàn)室、生物實(shí)驗(yàn)室、聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室和寬敞的作業(yè)甲板，甲板配置有地質(zhì)絞車、水文絞車、底泥取樣絞車、CTD絞車和配套的A型門架，船上還配用多波束測(cè)深系統(tǒng)、淺地層剖面儀、CTD綜合測(cè)量系統(tǒng)（含多通道采水器）、ADCP流速剖面儀等專用調(diào)查儀器。實(shí)驗(yàn)室擁有豎井，可直通海底，便于快速采樣等。
據(jù)悉，“浙漁科2”科考船可滿足海洋生物探測(cè)、漁業(yè)資源養(yǎng)護(hù)和評(píng)估、漁場(chǎng)保護(hù)、漁業(yè)增殖放流、海洋牧場(chǎng)建設(shè)、大型水生生物救護(hù)等功能外，還可以提供該校涉海類學(xué)生海上教學(xué)實(shí)習(xí)和科研調(diào)查等功能。交船儀式結(jié)束后，該船將在5月10日至26日期間在東海附近進(jìn)行首次調(diào)查作業(yè)。
