此項(xiàng)成績(jī)來(lái)之不易，恰如中遠(yuǎn)海運(yùn)能源董事總經(jīng)理劉漢波在致辭中的由衷表達(dá)：中遠(yuǎn)海運(yùn)能源改革重組成立以來(lái)，矢志不渝地以“四個(gè)全球領(lǐng)先”為戰(zhàn)略目標(biāo)，不斷優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，致力于打造全球營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系和全球安全保障體系，為全球客戶(hù)提供全天候、全方位、全船型的運(yùn)輸服務(wù)，努力成為最安全、最可靠、最優(yōu)質(zhì)的能源運(yùn)輸方案解決者。
這是中遠(yuǎn)海運(yùn)能源為客戶(hù)提供定制服務(wù)的又一次鄭重聲明，也是中遠(yuǎn)海運(yùn)能源對(duì)于未來(lái)企業(yè)發(fā)展方向的堅(jiān)定承諾。然而，大家并不知道，在“楠林灣”輪定制服務(wù)模式的背后，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源人還經(jīng)歷了“破繭而出、幻化成蝶”戰(zhàn)略抉擇的美麗故事。
艱難選擇：直面市場(chǎng)運(yùn)力的巨大困境
2016年6月6日，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源正式宣告成立，旗下油輪船隊(duì)規(guī)模一舉名列世界第一，公司內(nèi)外一片歡呼之聲。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)也適時(shí)對(duì)能源板塊提出了“船隊(duì)規(guī)模全球領(lǐng)先”、“業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)全球領(lǐng)先”、“安全營(yíng)銷(xiāo)全球領(lǐng)先”、“商業(yè)模式全球領(lǐng)先”的“四個(gè)全球領(lǐng)先”目標(biāo)和要求。
建立起高標(biāo)準(zhǔn)船隊(duì)成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵
其實(shí)，面對(duì)如此巨大的變化，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源領(lǐng)導(dǎo)層有著清醒的認(rèn)識(shí)：公司發(fā)展與集團(tuán)要求、經(jīng)營(yíng)效果與改革重組發(fā)展目標(biāo)、工作能力水平與“世界一流”企業(yè)之間存在差距，工作標(biāo)準(zhǔn)、工作效率、工作能力和工作質(zhì)量還不足以支撐公司實(shí)現(xiàn)“四個(gè)全球領(lǐng)先”目標(biāo)。基于現(xiàn)實(shí)，2016年底，劉漢波董事總經(jīng)理向全體中遠(yuǎn)海運(yùn)能源人提出了關(guān)于企業(yè)生存發(fā)展的“20個(gè)問(wèn)題”，其中，“能建立起高標(biāo)準(zhǔn)的船隊(duì)嗎？”成為一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。
但是，發(fā)展船隊(duì)談何容易。如果要問(wèn)近年來(lái)油輪運(yùn)輸市場(chǎng)最大的困境是什么？所有的分析員都會(huì)告訴你：全球油輪運(yùn)力過(guò)剩導(dǎo)致市場(chǎng)不景氣。中遠(yuǎn)海運(yùn)能源選擇繼續(xù)發(fā)展船隊(duì)，必須面對(duì)兩大風(fēng)險(xiǎn)的挑戰(zhàn)：一是惡化油輪運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的質(zhì)疑，二是企業(yè)本身因?yàn)樵黾映杀竞驮谶\(yùn)力加劇過(guò)剩的市場(chǎng)中經(jīng)營(yíng)而面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
對(duì)于公司領(lǐng)導(dǎo)層來(lái)說(shuō)，這是難言的煎熬。中遠(yuǎn)海運(yùn)能源既要做負(fù)責(zé)任的企業(yè)，同時(shí)也擁有“四個(gè)全球領(lǐng)先”的雄心壯志。中遠(yuǎn)海運(yùn)能源很明白自己的家底，盡管目前公司擁有和控制的油輪總運(yùn)力排名全球第一，但這個(gè)“全球第一”的控制力僅占全球總運(yùn)力的3%，而且預(yù)計(jì)到2018年底，運(yùn)力規(guī)模將被其它船東全面超過(guò)而屈居第二。同時(shí)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)原油對(duì)外依存度已超65%，成為全球第一大石油進(jìn)口國(guó)，海運(yùn)占其中的91%。但是，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源僅占中國(guó)原油海運(yùn)進(jìn)口量的14.4%，當(dāng)前公司的運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以完成國(guó)家骨干船隊(duì)保障國(guó)家能源運(yùn)輸安全、建設(shè)“海洋強(qiáng)國(guó)”的使命。
國(guó)家使命、集團(tuán)要求和公司“全球第一”的追求，都迫使中遠(yuǎn)海運(yùn)能源有必要發(fā)展油輪船隊(duì)。公司通過(guò)對(duì)過(guò)往年度國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)分析研究發(fā)現(xiàn)：以VLCC為例，盡管各年度市場(chǎng)收益水平波動(dòng)很大，但從中長(zhǎng)期來(lái)看，過(guò)去20年滾動(dòng)平均日收益相差并不大。這進(jìn)一步增強(qiáng)了中遠(yuǎn)海運(yùn)能源發(fā)展船隊(duì)的信心。
