記者１５日從中國地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間３月１３日上午９時(shí)，我國科考船“海洋六號(hào)”在圓滿完成深海地質(zhì)調(diào)查任務(wù)后，順利抵達(dá)法屬波利尼西亞塔希提進(jìn)行補(bǔ)給和人員休整。
“海洋六號(hào)”船于當(dāng)?shù)貢r(shí)間２月２２日離開智利瓦爾帕萊索港，奔赴南太平洋執(zhí)行２０１７深海地質(zhì)調(diào)查航次任務(wù)。
自３月５日凌晨進(jìn)入南太平洋工區(qū)正式作業(yè)以來，“海洋六號(hào)”船利用較好的天氣海況條件，結(jié)合工區(qū)跨度大、沒有回旋余地等特點(diǎn)，自東往西實(shí)施站位、測線交替作業(yè)，于３月９日晚１０時(shí)許順利完成深海地質(zhì)調(diào)查航次的全部科考任務(wù)。本航次共完成多波束淺剖聯(lián)合作業(yè)測線９００余公里，重力活塞取樣１０個(gè)站位。
“海洋六號(hào)”船將在塔希提進(jìn)行為期５天的補(bǔ)給和機(jī)器檢修，隨后啟程回國，預(yù)計(jì)４月中旬前后抵達(dá)廣州。
“海洋六號(hào)”是我國自主設(shè)計(jì)建造，集地震、地質(zhì)調(diào)查等多項(xiàng)調(diào)查功能于一體的綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查船。去年７月以來，“海洋六號(hào)”已經(jīng)先后執(zhí)行了中國大洋第４１航次任務(wù)和中國南極第３３次科考任務(wù)，完成了由大洋向極地的歷史性跨越，截至１３日，科考船累計(jì)航行時(shí)間２０１天，累計(jì)航程３２６３５海里，約合６０４４０公里。
“海洋六號(hào)”船于當(dāng)?shù)貢r(shí)間２月２２日離開智利瓦爾帕萊索港，奔赴南太平洋執(zhí)行２０１７深海地質(zhì)調(diào)查航次任務(wù)。
自３月５日凌晨進(jìn)入南太平洋工區(qū)正式作業(yè)以來，“海洋六號(hào)”船利用較好的天氣海況條件，結(jié)合工區(qū)跨度大、沒有回旋余地等特點(diǎn)，自東往西實(shí)施站位、測線交替作業(yè)，于３月９日晚１０時(shí)許順利完成深海地質(zhì)調(diào)查航次的全部科考任務(wù)。本航次共完成多波束淺剖聯(lián)合作業(yè)測線９００余公里，重力活塞取樣１０個(gè)站位。
“海洋六號(hào)”船將在塔希提進(jìn)行為期５天的補(bǔ)給和機(jī)器檢修，隨后啟程回國，預(yù)計(jì)４月中旬前后抵達(dá)廣州。
“海洋六號(hào)”是我國自主設(shè)計(jì)建造，集地震、地質(zhì)調(diào)查等多項(xiàng)調(diào)查功能于一體的綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查船。去年７月以來，“海洋六號(hào)”已經(jīng)先后執(zhí)行了中國大洋第４１航次任務(wù)和中國南極第３３次科考任務(wù)，完成了由大洋向極地的歷史性跨越，截至１３日，科考船累計(jì)航行時(shí)間２０１天，累計(jì)航程３２６３５海里，約合６０４４０公里。
