近日，河柴重工與上海某公司簽訂了“滬消3號”改造項目打包合同，承擔該船主機、高彈聯(lián)軸器、齒輪箱、發(fā)電機組、駕控系統(tǒng)等整個系統(tǒng)集成的供應、調(diào)試和交付。這是河柴首次承接包括駕控系統(tǒng)在內(nèi)的船用系統(tǒng)集成打包合同，標志著從設備制造商向系統(tǒng)集成供應商邁出了重要一步，意義重大。
近年來，國內(nèi)船舶推進系統(tǒng)技術發(fā)展迅速，而各種各樣的推進系統(tǒng)和其他配套設備在選型和安裝調(diào)試中，外圍尺寸、技術規(guī)格、連接方式等各方面差別迥異，造成設備供應商之間協(xié)調(diào)難度不斷增大，且在質量、工期和性能要求等方面容易引起爭議。鑒于這種情況，越來越多的船東、船廠、設計院更希望尋求專業(yè)的總承包商打包負責完成整船的系統(tǒng)集成。
該項目將為河柴在船用系統(tǒng)集成方面積累豐富經(jīng)驗，為擴大電控產(chǎn)品在船用市場的應用打下堅實基礎。
近年來，國內(nèi)船舶推進系統(tǒng)技術發(fā)展迅速，而各種各樣的推進系統(tǒng)和其他配套設備在選型和安裝調(diào)試中，外圍尺寸、技術規(guī)格、連接方式等各方面差別迥異，造成設備供應商之間協(xié)調(diào)難度不斷增大，且在質量、工期和性能要求等方面容易引起爭議。鑒于這種情況，越來越多的船東、船廠、設計院更希望尋求專業(yè)的總承包商打包負責完成整船的系統(tǒng)集成。
該項目將為河柴在船用系統(tǒng)集成方面積累豐富經(jīng)驗，為擴大電控產(chǎn)品在船用市場的應用打下堅實基礎。
