該型舵機(jī)為公司首次設(shè)計(jì)開發(fā)的超大型柱塞式舵機(jī)新產(chǎn)品，配套于世界最大承載能力集裝箱船（20000TEU），也是世界最大扭矩能力的柱塞式舵機(jī)，最大工作扭矩為9810KNm，采用4套動(dòng)力系統(tǒng)。該型舵機(jī)較之以往的同類型舵機(jī)而言，其液壓管路布置回路增多、相關(guān)技術(shù)參數(shù)發(fā)生較大變化，具有系統(tǒng)集成度高、工藝難度大、技術(shù)要求高等特點(diǎn)。
公司舵機(jī)機(jī)械部作為主承制部門，面對(duì)交貨期緊、工作量大、工藝難度大，技術(shù)要求高等困難，部門領(lǐng)導(dǎo)班子成員高度重視，專門召開專題會(huì)，要求全體員工上下齊心，把困難當(dāng)作練兵場(chǎng)，特別強(qiáng)調(diào)黨員骨干要敢于面對(duì)挑戰(zhàn)，結(jié)合“兩學(xué)一做”要求，充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，責(zé)任上肩，確保產(chǎn)品保質(zhì)按期履約。同時(shí)，部門對(duì)生產(chǎn)的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)部署，并抽調(diào)精兵強(qiáng)將確保生產(chǎn)，生產(chǎn)主管王曉明負(fù)責(zé)該產(chǎn)品生產(chǎn)調(diào)度，黨員梅勝科鉗工班組負(fù)責(zé)產(chǎn)品裝配，各崗位黨員及骨干按照一次做對(duì)做好的要求，全力滿足各工序生產(chǎn)。部門還認(rèn)真分析回廠毛坯質(zhì)量狀況，提前做好生產(chǎn)策劃，每日計(jì)劃跟蹤到機(jī)臺(tái)，跟蹤到每道工序，及時(shí)做好機(jī)臺(tái)、各工序的有序銜接，確保剛性計(jì)劃日事日畢。在制造過程中，生產(chǎn)管理部合理安排，及時(shí)協(xié)調(diào)；規(guī)劃資產(chǎn)部按期完成大型試驗(yàn)臺(tái)架的施工建造；品質(zhì)部一絲不茍，連續(xù)跟蹤；技術(shù)中心24小時(shí)全程配合。在各部門通力合作下，產(chǎn)品一次通過船檢會(huì)檢，得到驗(yàn)船師、船東的一致認(rèn)可。
該產(chǎn)品首制成功，為公司多動(dòng)力系統(tǒng)柱塞式舵機(jī)的設(shè)計(jì)制造積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步拓展了公司柱塞式舵機(jī)產(chǎn)品范圍，為后續(xù)高端船舶配套合同的承接奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
