“海洋地質(zhì)八號”和“海洋地質(zhì)九號”于2015年10月同時開建，皆入級中國船級社（CCS），掛中國旗，完工后將分別交付中國地質(zhì)調(diào)查局下屬的廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局和青島海洋地質(zhì)研究所。
“海洋地質(zhì)八號”
是一艘5000噸級具備完全三維地震現(xiàn)場采集處理能力，兼顧海洋重力、磁力和水深測量等手段的海洋地質(zhì)綜合調(diào)查物探船。
該船由中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所設(shè)計，總長88米，型寬20.4米，型深8米，設(shè)計吃水5.6米。
該船是世界首艘六纜高精度短道距地震電纜三維物探船。在建造期間，為適應(yīng)全球海域水合物調(diào)查的需要，通過調(diào)研和論證，及時引進高分辨短道距三維地震測量系統(tǒng)，在不改變原方案的基礎(chǔ)上，通過設(shè)計優(yōu)化及分段結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)了六纜（可拓展為八纜）高精度短道距地震電纜三維（四維）地震作業(yè)能力；同時，通過配置了先進的地球物理裝備，使該船整體調(diào)查與勘探能力滿足全海域水合物調(diào)查、區(qū)域地質(zhì)調(diào)查和重點海域油氣資源調(diào)查等任務(wù)的需要。
“海洋地質(zhì)九號”
是一艘4000噸級具有先進二維地震測量功能的海洋地質(zhì)綜合調(diào)查物探船。
該船由中國船舶重工集團公司第七〇一研究所設(shè)計，總長87米，型寬17米，型深7.8米，設(shè)計吃水5.6米；最大航速大于15節(jié)；自持力60天，續(xù)航力為10000海里；定員60人；適用于全球海域，冰區(qū)加強B級。
據(jù)悉，該船配備全景式駕駛室，船艏設(shè)直升機平臺，除了二維地震采集作業(yè)以外，該船還配置了多波束測量系統(tǒng)和聲學(xué)豎井升降裝置等地質(zhì)調(diào)查作業(yè)專用設(shè)備。
該項目是上海船廠打造的又一個具有上船特色的新型精品項目，采用了國際同型綜合調(diào)查物探船先進的設(shè)計理念，均屬國內(nèi)首次自主研發(fā)設(shè)計，不僅具備物探功能，還具備海洋地質(zhì)調(diào)查功能。在兩船的建造過程中，上海船廠貫徹智能制造的理念，配備了先進的綜合信息系統(tǒng)和國際一流的調(diào)查裝備，并充分考慮了舒適度的要求。其功能和裝備保障能力處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平，對推進我國專業(yè)調(diào)查船設(shè)計和制造水平提升和突破具有十分重要的意義。
