新加坡船東繼續(xù)擴(kuò)大其船隊(duì)規(guī)模，收購散貨船向中國運(yùn)輸鋁土礦
新加坡船東韋立航運(yùn)（Winning Shipping）繼續(xù)活躍于干貨買賣（S＆P）市場，又購買了兩艘海岬型散貨船。
去年，成立于2002年的韋立航運(yùn)在二手散貨船上積極收購船，算上最近的交易，韋立航運(yùn)在過去12個(gè)月內(nèi)共購買了13艘船。
知情人士稱，韋立航運(yùn)購買的是今治建造的181,000-dwt Pleiades Dream（建于2009年）和203,000-dwt Shin Kenryu（建于2003年）。
去年年底，《貿(mào)易風(fēng)》曾報(bào)道，Pleiades Dream被日本商船三井（Mitsui OSK Lines）出售，幾位經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為，這艘船出售給亞當(dāng)?波爾密斯（Adam Polemis）旗下新航運(yùn)公司（New Shipping）。此次交易的價(jià)格為1850萬美元。
Shin Kenryu的價(jià)格未被披露，但在線交易平臺Vessels-Value將船的價(jià)格定為1210萬美元。
韋立航運(yùn)（Winning）的高管以合同保密為由拒絕對收購一事置評。
《貿(mào)易風(fēng)》獲悉，韋立航運(yùn)已接收了這艘日本長野工業(yè)株式會社建造的Shin Kenryu，船更名為Winning Sea。
這家公司計(jì)劃下個(gè)月接收Pleiades Dream，并將船更名為Winning Rife。
一位買賣（S＆P）經(jīng)紀(jì)人評論道：“韋立航運(yùn)可能是去年亞洲最大的二手船買家之一。”
估計(jì)韋立航運(yùn)已斥資逾2.2億美元收購海岬船，其中包括Pleiades Dream和Shin Kenryu。
在線交易平臺VesselsValue的2016年散貨船收購分析數(shù)據(jù)顯示，韋立航運(yùn)是第四大買家，位居前三的買家是Anangel Maritime Services、Celsius Shipping和Oldendorff Carriers。
韋立航運(yùn)（Winning）是向中國運(yùn)輸鋁土礦的主要商家，因此在市場觸及歷史低位時(shí)大量收購散貨船。
該公司的船從非洲、巴西、澳大利亞和馬來西亞運(yùn)輸?shù)V石。韋立航運(yùn)還在非洲擁有一座鋁土礦廠。
在造船方面，韋立航運(yùn)有兩艘205,000-dwt紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿谀贤ㄖ羞h(yuǎn)川崎船舶工程有限公司（NACKS）建造。公司于2013年底訂造這些船，安排在今年交付。
除了積極擴(kuò)大其船隊(duì)規(guī)模外，韋立航運(yùn)還拆解了四艘20世紀(jì)90年代建造的海岬型船。該公司目前運(yùn)營23艘海岬型船、一艘超巴拿馬型船和兩艘超級極限型船。
韋立在非洲的鋁土礦活動意味著這家公司還擁有40艘拖船和駁船。
新加坡船東韋立航運(yùn)（Winning Shipping）繼續(xù)活躍于干貨買賣（S＆P）市場，又購買了兩艘海岬型散貨船。
去年，成立于2002年的韋立航運(yùn)在二手散貨船上積極收購船，算上最近的交易，韋立航運(yùn)在過去12個(gè)月內(nèi)共購買了13艘船。
知情人士稱，韋立航運(yùn)購買的是今治建造的181,000-dwt Pleiades Dream（建于2009年）和203,000-dwt Shin Kenryu（建于2003年）。
去年年底，《貿(mào)易風(fēng)》曾報(bào)道，Pleiades Dream被日本商船三井（Mitsui OSK Lines）出售，幾位經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為，這艘船出售給亞當(dāng)?波爾密斯（Adam Polemis）旗下新航運(yùn)公司（New Shipping）。此次交易的價(jià)格為1850萬美元。
Shin Kenryu的價(jià)格未被披露，但在線交易平臺Vessels-Value將船的價(jià)格定為1210萬美元。
韋立航運(yùn)（Winning）的高管以合同保密為由拒絕對收購一事置評。
《貿(mào)易風(fēng)》獲悉，韋立航運(yùn)已接收了這艘日本長野工業(yè)株式會社建造的Shin Kenryu，船更名為Winning Sea。
這家公司計(jì)劃下個(gè)月接收Pleiades Dream，并將船更名為Winning Rife。
一位買賣（S＆P）經(jīng)紀(jì)人評論道：“韋立航運(yùn)可能是去年亞洲最大的二手船買家之一。”
估計(jì)韋立航運(yùn)已斥資逾2.2億美元收購海岬船，其中包括Pleiades Dream和Shin Kenryu。
在線交易平臺VesselsValue的2016年散貨船收購分析數(shù)據(jù)顯示，韋立航運(yùn)是第四大買家，位居前三的買家是Anangel Maritime Services、Celsius Shipping和Oldendorff Carriers。
韋立航運(yùn)（Winning）是向中國運(yùn)輸鋁土礦的主要商家，因此在市場觸及歷史低位時(shí)大量收購散貨船。
該公司的船從非洲、巴西、澳大利亞和馬來西亞運(yùn)輸?shù)V石。韋立航運(yùn)還在非洲擁有一座鋁土礦廠。
在造船方面，韋立航運(yùn)有兩艘205,000-dwt紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿谀贤ㄖ羞h(yuǎn)川崎船舶工程有限公司（NACKS）建造。公司于2013年底訂造這些船，安排在今年交付。
除了積極擴(kuò)大其船隊(duì)規(guī)模外，韋立航運(yùn)還拆解了四艘20世紀(jì)90年代建造的海岬型船。該公司目前運(yùn)營23艘海岬型船、一艘超巴拿馬型船和兩艘超級極限型船。
韋立在非洲的鋁土礦活動意味著這家公司還擁有40艘拖船和駁船。
