該船由我國自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造，具備完全的獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)。
采用DP2動力定位系統(tǒng)及綜合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，由4臺主柴油發(fā)電機(jī)組向2臺推進(jìn)電動機(jī)提供電力，配備了2臺全回轉(zhuǎn)舵槳和2臺可調(diào)槳艏側(cè)推，抗風(fēng)浪性能良好，能夠持久巡線并實(shí)現(xiàn)應(yīng)急響應(yīng)。船底的中前部設(shè)有升降鰭，內(nèi)裝有淺地層剖面儀、多普勒聲學(xué)海流剖面儀、雙頻單波束測深儀等大量專業(yè)聲學(xué)測量設(shè)備，用于海底管線檢測和三維成像系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集，能及時發(fā)現(xiàn)海底管道隱患，還可用于其它科考用途。
具備海底管道工程階段路由調(diào)查、海底管道定期路由調(diào)查和日常巡查、海底管道油氣泄漏探測及泄漏點(diǎn)查找、海底管道潛水作業(yè)及ROV檢測支持等功能。主要用于渤海及北部灣海域巡檢作業(yè)的電力推進(jìn)海底管線巡檢專用船舶。
其建造和投入使用，對確保我國海上油氣開采安全和保護(hù)海洋環(huán)境具有重大意義，并將對后續(xù)同類型船舶的建造起到標(biāo)桿作用。
