連續(xù)推遲交付，再遭砍價，江南造船集團建造的2艘有史以來最大的散貨船如今也成了麻煩。
據(jù)悉，希臘散貨船船東DianaShipping近日與中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司（CSTC）及江南造船集團簽署協(xié)議，再次推遲在江南造船建造的兩艘208500載重噸Newcastlemax型散貨船交付時間，并修改合同價格，這也是Diana Shipping第三次推遲這2艘新船的交付期。
根據(jù)最初的建造合同，這2艘散貨船交付期定于2016年第二季度。然而，去年年底，Diana Shipping曾宣布將新船交付期推遲5個月左右，延期至2016年第三季度和第四季度交付。今年10月，Diana Shipping再次要求推遲交付時間。
按照最新協(xié)議內(nèi)容，這兩艘Newcastlemax型散貨船“San Francisco”號（船體編號H2548）和“Newport News”號（船體編號H2549）的交付時間將推遲至明年1月4日，每艘新船的價格也將減少100萬美元。這2艘散貨船之前的合同價格為每艘4870萬美元。VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，這2艘新船原計劃今年12月交付。
2013年5月，DianaShipping向江南造船訂造這2艘散貨船。今年4月8日，江南造船建造的208500噸散貨船首制船H2548正式出塢，并于當天下午舉行出塢儀式，標志著該船完成了塢內(nèi)工作，正式下水。該船總長299.99米、型寬50米，型深25米，是江南造船有史以來建造的噸位最大、船型尺寸最大散貨船。
據(jù)了解，不包括尚未交付的“SanFrancisco”號和“NewportNews”號，DianaShipping旗下船隊目前擁有46艘散貨船，包括2艘Newcastlemax型、14艘好望角型、3艘超巴拿馬型、4艘Kamsarmax型和23艘巴拿馬型散貨船，總載重量為520萬載重噸，平均船齡8.2年。
