12月16日上午11時30分，40萬噸VLOC首個內(nèi)底分段107C翻身及反扣在外底板上的吊運工程節(jié)點取得圓滿成功，為陸續(xù)不斷的超大噸位分段翻身和吊運任務打響了振奮人心的第一槍！
40萬噸VLOC是目前為止全球最大礦砂船，其主體分段在建造過程中同樣一脈相承延襲了“大”的特點，即“分段大、結(jié)構(gòu)大、設(shè)備大、重量大”等特點，本次吊裝任務為江蘇重工建廠以來實施地翻身吊運最大噸位，近300噸，因此安全吊裝作業(yè)尤為重要。
各部門、車間及項目組非常重視本次吊裝作業(yè)，生產(chǎn)管理部工法室根據(jù)其分段特點制定詳細翻身吊裝工藝方案，各相關(guān)單位負責人對分段的加強，重量/重心、起重設(shè)備負荷，分段翻身吊運方式，吊環(huán)、吊索具類型的選定，吊運操作規(guī)程，超吊前的檢查項目作了逐項排查，大家秉承“質(zhì)量至上，安全第一”的優(yōu)良傳統(tǒng)，確保了本次翻身任務的圓滿實施。
