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“通途”輪變身國內(nèi)首艘最大挖深挖泥船

   2016-11-24 船海裝備網(wǎng)3980
核心提示:  日前,天津航道局通途輪在華東船廠完成了90米挖深耙具的組裝工程,投入施工后將成為國內(nèi)首艘具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的最大挖深挖泥船,
  日前,天津航道局“通途”輪在華東船廠完成了90米挖深耙具的組裝工程,投入施工后將成為國內(nèi)首艘具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的最大挖深挖泥船,同時(shí)也是天津航道局第二艘具備超大挖深能力的自航耙吸式挖泥船。
  90米大挖深加長耙安裝是 “通途”輪此次備戰(zhàn)馬來西亞檳城項(xiàng)目的重點(diǎn)工作。由于這是通途輪第一次進(jìn)行加長耙的安裝改造工作,所有工作人員對此項(xiàng)工作均不熟悉。面對困難,“通途”輪充分利用設(shè)計(jì)圖紙、資料逐項(xiàng)分析、精心研究,現(xiàn)場核對安裝位置,仔細(xì)確定各工序細(xì)節(jié),積極研究可能出現(xiàn)的問題,并參照前期“通程”輪的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),制定了完備的施工方案。
  改造期間,“通途”輪成立專項(xiàng)工作小組對加長耙安裝工作進(jìn)行的全程的進(jìn)度跟蹤、質(zhì)量監(jiān)督、分項(xiàng)驗(yàn)收和檢驗(yàn)調(diào)試,確保每個(gè)環(huán)節(jié)符合要求。組裝完成后,耙具總長達(dá)105米,這個(gè)長度已經(jīng)超過我國90年代大多數(shù)挖泥船的建造長度。
 
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