3月25日，40米混合動力引航艇“甬港引02號”在寧波舟山港順利交付。該船不僅是國內首艘40米混合動力推進引航艇，也是目前“全國產(chǎn)”最大的混合動力推進引航艇。
據(jù)悉，“甬港引02號”為鋼制引航艇，總長約40米、型寬7.4米、型深3.4米，具備綠色節(jié)能、安全高效等特點，于2024年4月在江西正式開工，同年11月吉水。
綠色節(jié)能方面，該艇搭載的新能源混合動力系統(tǒng)實現(xiàn)柴油機和電池的有機組合，運行中柴油與電池耗能比達2:3，可大幅降低碳排放。按年均運行3000小時計算，該艇依托混合動力預計較常規(guī)動力艇可節(jié)約燃油148.1噸，減少碳排放373噸，減少氮氧化物排放1.42噸，減少硫氧化物0.19噸，減少顆粒物排放0.35噸，合計節(jié)能約39％，減少二氧化碳排放約45％。
“在減少碳排放的同時，‘甬港引02號’引航艇在降本增效方面的優(yōu)勢也比較明顯?！睋?jù)大港引航相關負責人介紹，該艇配置了先進的能量管理系統(tǒng)與電機直驅技術，按年度純電池運行約1800小時計算，年總運營費用比現(xiàn)有同尺度引航艇節(jié)省約165萬元。
安全高效方面，該類40米鋼質引航艇船型尺度相對較大，船舶穩(wěn)定性、抗浪性等較好，能為接送引航員登離輪提供更多的安全保障。
“除了艇本身的構造足夠穩(wěn)定之外，它的操作性也有質的飛躍?！贝蟾垡较嚓P負責人表示，該艇采用電機直驅槳葉推進，傳動效率可提升約5％，并可實現(xiàn)-400轉到400轉無級變速，使船速變化更為平穩(wěn)，達到“微速控船”效果，進一步提高引航艇操縱性。
下一步，大港引航將以新質生產(chǎn)力培育為抓手，通過新型引航艇建造及裝備升級，進一步探索綠色化、安全化、高效化的引航生產(chǎn)保障體系，為集團“雙一流”建設貢獻引航力量。
