11月28日，外高橋造船一號船塢在建項目迎來重大突破，首制8600車PCTC項目H1600船和11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1587船主發(fā)電機系泊試驗在出塢前4天順利報驗結(jié)束，創(chuàng)造公司船塢主發(fā)電機系泊試驗新紀錄。
面對異船同塢同節(jié)奏生產(chǎn)的新課題，項目團隊通過精心梳理試驗流程、靠前布局附屬系統(tǒng)、專項跟進周密計劃三大步驟，穩(wěn)步向前推進主發(fā)電機系泊試驗計劃。同時，為確保主發(fā)電機報驗的順利進行，項目團隊對內(nèi)制定流程并細致檢查各系統(tǒng)，面對PCTC項目主發(fā)電機的特殊布置和燃氣燃油雙燃料屬性，借助精益管理工具推進標準作業(yè)流程的整理和固化工作；對外聯(lián)合各部門優(yōu)化技術(shù)難點和中水冷卻系統(tǒng)方案，全方位消除主發(fā)電機系泊試驗的影響因素。
圍繞“不同船型，相同節(jié)拍”目標，外高橋造船最大化利用資源，保障船塢在建船舶高效生產(chǎn)。在雙船主發(fā)電機系泊試驗報驗完成的同時，應急發(fā)電機、鍋爐、舵機等大型設備安裝調(diào)試工作同步開展。
