11月18日，根據(jù)世界船舶權威咨詢機構克拉克森研究（Clarksons Research）發(fā)布的脫硫塔供應商排名數(shù)據(jù)顯示，浙能集團所屬浙能邁領公司（ZEME）脫硫訂單量位居全球脫硫塔供應廠商首位。
△舟山華豐船廠，浙能集團所屬邁領公司為瑞士地中海航運公司PETRA號集裝箱貨輪加裝脫硫裝置。
所謂遠洋船舶脫硫改造，就是對燃燒高硫油的遠洋船舶柴油主機排放的尾氣加裝脫硫裝置，大幅減少船舶航行時尾氣中的硫氧化物。經2014年世界海事組織統(tǒng)計，遠洋船舶SO?排放占全球排放量的13%，通過加裝船舶脫硫裝置，將進一步改善全球大氣環(huán)境。
浙能邁領深入實踐集團高質量發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進企業(yè)科技創(chuàng)新、數(shù)字化改革、體制機制優(yōu)化，全力開拓全球海洋環(huán)境治理市場。公司全力實施科技創(chuàng)新，新設技術研發(fā)中心，積極推行靈活的研發(fā)機制，支持技術人員根據(jù)興趣、專長選擇研發(fā)方向，推動公司業(yè)務從單一的脫硫技術拓展延伸，形成了一系列高端船舶改造技術和節(jié)能減排的優(yōu)勢產品線，緊密圍繞浙江特點、優(yōu)勢、基礎、需要，深耕綠色航運領域，因地制宜大力發(fā)展新質生產力，于今年7月、8月先后完成京杭大運河流域內“油改電”內河貨船試航，國內首臺散貨船甲醇雙燃料主機改造兩個綠色航運重要項目，不斷提升業(yè)務“含新量”“含綠量”。
據(jù)悉，克拉克森研究作為航運與海工領域歷史最為悠久的研究機構，在全球航運行業(yè)的市場研究和數(shù)據(jù)服務方面占據(jù)著權威地位。該報告數(shù)據(jù)統(tǒng)計時間跨度從2005年至今，涵蓋了100GT以上在國際航線或沿海航線運營的國際船舶脫硫塔加裝情況。
下一步，浙能邁領將繼續(xù)圍繞綠色航運產業(yè)布局，大力開展科技創(chuàng)新和技術攻關突破，促進綠色航運產業(yè)生產項目落地轉化，打造綠色航運全流程產業(yè)鏈，在推動綠色船舶自主配套及國產化，促進新型綠色能源在航運業(yè)應用推廣，賦能航運業(yè)全生命周期綠色低碳可持續(xù)發(fā)展等方面不斷發(fā)揮積極作用、創(chuàng)造“浙能樣本”，為加快建設創(chuàng)新浙江貢獻力量。
