11月5日，江西省軍工控股集團所屬江西江新造船有限公司，同日實現(xiàn)1船下水、2船開工和2船離廠交付的三大生產(chǎn)節(jié)點目標，這是公司上下抓住造船黃金季節(jié)、奮力沖刺四季度取得的又一喜人成果，創(chuàng)下了江新造船生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全新歷史記錄。
當天上午，全球最大、國內(nèi)首制740TEU純電動2艘集裝箱船開工儀式，在江新造船事業(yè)部下料車間舉行。隨著寧波遠洋運輸股份有限公司副總經(jīng)理陳加挺下達開工令并共同按下水晶球，該型集綠色、高效、智能于一身的我國首制萬噸級純電動智能海船正式開建，標志著寧波遠洋沿海集裝箱船舶運營正式進入零排放、純電動，對推動中國航運綠色零碳高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑式意義。
在江邊舾裝碼頭，江新造船為中石化勝利油田海洋石油船舶中心批量建造的后續(xù)2艘5000馬力全回轉(zhuǎn)拖輪——“勝利265”和“勝利267”船，在激昂的汽笛聲中解纜啟航，前往目的地煙臺港交付。該批量拖輪是山東沿海LNG保供儲運大體系實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換的重點工程，主要服務(wù)于中石化龍口液化天然氣（LNG）項目，執(zhí)行拖帶、頂推、倒拖和對外消防作業(yè)任務(wù)，助力勝利油田海洋石油勘探開發(fā)和服務(wù)保障能力，保障國家能源安全和綠色發(fā)展。
在江邊船舶下水現(xiàn)場，寧波引航40米混合動力引航船“甬港引02號”舉行下水儀式，平穩(wěn)滑入長江順利接水。該船是國內(nèi)第一艘采用混合動力推進的40米級引航船，總長40米，型寬7.4米，型深3.4米，具有靜音、節(jié)能、環(huán)保、安全、高效特點，采用雙推進電機驅(qū)動、雙舵、雙槳，設(shè)計航速15節(jié)，續(xù)航力600海里。該型混合動力引航船的成功建造，是推進寧波大港引航打造新質(zhì)生產(chǎn)力的重要舉措，投入使用后將進一步提升寧波舟山港雙一流建設(shè)的保障和服務(wù)能力。
