科技集團瓦錫蘭近期宣布為德國運營商Leonhardt&Blumberg旗下的三艘集裝箱船提供最新的碳捕集與封存預留的洗滌塔系統(tǒng)——具備碳捕集與封存拓展?jié)摿Γ–CS-Ready）的洗滌塔。
該CCS-Ready解決方案將確保Leonhardt&Blumberg目前的硫氧化物排放繼續(xù)合規(guī)，并為將來順利啟用CCS系統(tǒng)打開大門。繼一系列新造CCS-Ready洗滌塔訂單之后，這是航運業(yè)做好CCS準備的首批改造項目之一。瓦錫蘭的訂單已在2024年第三季度下單。
瓦錫蘭解決方案使船舶能使用成本更低、更易獲得的燃料（HFO），從而顯著降低運營成本，與此同時還能大大減少船舶的碳足跡，助力行業(yè)實現(xiàn)脫碳目標。
Leonhardt&Blumberg船隊經(jīng)理Tim Goettsche表示：“我們正努力以最可持續(xù)的方式運營船隊。采用瓦錫蘭先進廢氣處理系統(tǒng)的改造項目標志著我們在利用CCS技術(shù)減少溫室氣體排放之路上邁出了令人振奮的一步，將使我們的船舶在符合未來規(guī)管要求方面占得先機?！?/p>
該洗滌塔被稱為“CCS-Ready”，是因為瓦錫蘭將在安裝作業(yè)范圍中提供額外的設(shè)計和工程服務(wù)，確保將未來在船舶加裝完整的CCS系統(tǒng)納入考慮。
集成式CCS系統(tǒng)與洗滌塔系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，原理是盡可能多地去除廢氣中的主要污染物，以模塊化方式對污染物各個擊破。一旦去除其他氣體，剩余廢氣就能進行碳洗滌，捕集的碳被安全儲存在船上，待抵達港口后再作處理。
瓦錫蘭船舶廢氣處理部門總監(jiān)Sigurd Jenssen表示：“該項目凸顯并加強了瓦錫蘭為客戶提供可持續(xù)解決方案的承諾。我們的CCS-Ready洗滌塔技術(shù)在過去兩年半的廣泛測試中得到了驗證，以瓦錫蘭深厚經(jīng)驗和內(nèi)部技術(shù)訣竅為依托，必將為航運業(yè)減少環(huán)境影響的努力做出有力貢獻?！?/p>
這三艘3600 TEU集裝箱船將安裝符合CCS-Ready、船舶通用排放許可證（VGP）標準的27.5 MW瓦錫蘭洗滌塔系統(tǒng)，靈活的解決方案將確保船舶無論航行到何處都符合規(guī)管要求。系統(tǒng)將從今年9月開始快速交付，船上設(shè)備的改造工程和安裝將由專門從事船舶和近海工程服務(wù)的高科技服務(wù)公司——Greentec Marine Engineering負責。
