近日，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際所屬文沖修造圓滿完成“華天龍”輪適應(yīng)性改造和塢檢，提前完工交付“白馬琳”輪獲船東好評。
6月27日，4000噸全旋轉(zhuǎn)起重船“華天龍”輪緩緩駛離文沖修造碼頭，圓滿完成了本次適應(yīng)性改造和塢檢。
“華天龍”輪是交通運(yùn)輸部廣州打撈局起重船的旗艦，船長175米，船寬48米，自重3萬多噸，滿載排水量達(dá)8萬噸，最大起重能力4000噸，副鉤可下水150米作業(yè)，自帶動力定位DP2。
本次適應(yīng)性改造，主要完成了新加燃油消耗監(jiān)控系統(tǒng)、直升機(jī)環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)升級、全船空調(diào)更換、主吊操控室整體換新和直升機(jī)平臺整體涂裝翻新。同時，為出國作業(yè)提前進(jìn)行特檢，在塢內(nèi)完成了伸縮推艙密封膠條改造，膠條安裝形式創(chuàng)新，在業(yè)內(nèi)首次運(yùn)用。
“華天龍”輪本次改造和塢檢耗時21天，文沖修造提前組織策劃，合理安排施工，高效完成修理任務(wù)，按期交付，同時，為文沖修造在工程船適應(yīng)性改造方面積累了寶貴經(jīng)驗。
6月26日，“白馬琳”輪提前3天完工交付。
“白馬琳”輪是一艘半潛船，船長216.7米，船寬63米，型深13米。該輪主要工程為壓載艙結(jié)構(gòu)加強(qiáng)改造，為確保所有艙室能同步順暢施工，四個改造區(qū)域充分利用鏟車、卷揚(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)材料，有效規(guī)避了門吊使用緊張帶來的后勤壓力，實現(xiàn)了16天完工的追趕計劃。
該輪水線下工程較多，包括推進(jìn)器拆檢、側(cè)推系統(tǒng)改造、一道閥拆檢等。在項目組成員的共同努力下，塢內(nèi)工程提前12小時完工，塢期提前8小時，為文沖修造經(jīng)營生產(chǎn)工作提供了有力支持。
修理期間，文沖修造項目組及各工程部團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服連續(xù)暴雨天氣的影響，踐行工藝、技術(shù)先行，與機(jī)務(wù)、船檢、服務(wù)工程師等第三方積極主動溝通協(xié)調(diào)，贏得各方一致好評，并收到船東感謝信。
