4月8日，外高橋造船傳來(lái)捷報(bào)。1號(hào)塢門(mén)再次開(kāi)啟，公司又一次完成了多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)：為T(mén).S.LINES建造的第四艘7000TEU集裝箱船H1560和Seaspan Corporation建造的第六艘7000TEU集裝箱船H1567船順利出塢。德翔海運(yùn)（T.S.LINES）駐廠經(jīng)理陳峰，Seaspan Corporation駐廠經(jīng)理何斌，日本船級(jí)社（NK）本項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙新，挪威船級(jí)社（DNV）上海地區(qū)新造船經(jīng)理茅震宇以及外高橋造船相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加出塢儀式。
此次的1號(hào)船塢建造經(jīng)歷春節(jié)返鄉(xiāng)潮、寒潮、陰雨等極端天氣的種種困難，項(xiàng)目組通過(guò)精心策劃，總結(jié)系列船建造經(jīng)驗(yàn)，合理編制生產(chǎn)專項(xiàng)計(jì)劃，統(tǒng)籌指揮，各部門(mén)齊心聚力、攻堅(jiān)克難，圍繞各項(xiàng)建造節(jié)點(diǎn)狠抓生產(chǎn)，最終實(shí)現(xiàn)船塢41天的新紀(jì)錄，并較原計(jì)劃提前一天完成了開(kāi)塢門(mén)任務(wù)。
兩船機(jī)艙均已完成油漆作業(yè)，系統(tǒng)完成均超過(guò)93%以上，機(jī)艙艙室油漆完工基本結(jié)束部分已封艙，其中H1560船完成了機(jī)艙全部電纜報(bào)驗(yàn)工作，H1567船部分設(shè)備一開(kāi)始預(yù)調(diào)試；兩船貨艙試箱報(bào)驗(yàn)100%完成，大部分壓載艙腳手架已完工拆除等。兩條船良好的出塢完整性為后續(xù)船舶出塢后的連續(xù)作業(yè)創(chuàng)造了有利條件，為縮短碼頭周期打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
