3月24日，滬東中華造船為西斯班公司建造的15500TEU集裝箱3號船用時5天順利完成海試項目，創(chuàng)造系列船最短紀錄。
項目組總結(jié)前船建造經(jīng)驗，編制專項計劃，明確海試內(nèi)容及試驗流程，嚴格按照狀態(tài)檢查表做好各項檢查，提前預(yù)判風(fēng)險，帶足物資做好萬全準備，為確保順利試航打下堅實基礎(chǔ)。
海試期間，項目組科學(xué)優(yōu)化試航計劃，合理安排報驗項目，制定“以主推進系統(tǒng)為主線，穿插輔助試驗項目”的工作方案，對主機新的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)科學(xué)安排報驗計劃，在主機磨合和主機負荷報驗期間，提前各項目準備，保證24小時不間斷連續(xù)交驗，各項目一次報驗成功。
尤其值得一提的是，試航中首次將脫硫試驗同耐久試驗的部分工況合并試驗，預(yù)先完成重油模式下所有的試航項目,在回航期間轉(zhuǎn)成MGO之后對EGR系統(tǒng)調(diào)試和提交，避免了主機頻繁轉(zhuǎn)油，既縮短交驗時間又節(jié)省油耗，為后續(xù)船提供了寶貴的經(jīng)驗。
該船3月24日返航時，突遇海上大霧，航道封閉，項目組隨機應(yīng)變，主動將工作前移,在大霧封航期間，完成了部分試航意見和船員演示項目。
項目組表示，將爭分奪秒完成船東整改意見，確保以最佳狀態(tài)完成各項工作，向4月份交船目標全力沖刺。
