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船東要求舜天船舶降價否則拒收

   2015-08-25 船海裝備網8420
核心提示:據悉,泰國船東PreciousShipping近日表示,如果舜天船舶同意大幅降低造價,Precious將愿意接受此前拒收的2艘64000載重噸Ultrama
    據悉,泰國船東PreciousShipping近日表示,如果舜天船舶同意大幅降低造價,Precious將愿意接受此前拒收的2艘64000載重噸Ultramax型散貨船。此外,Precious還希望舜天船舶能夠降低該系列剩余10艘Ultramax型散貨船的造價。
  Precious曾在舜天船舶下單訂造過14艘Ultramax型散貨船。其中,前2艘已經交付。另外還有2艘原定于今年5月交付,然而,由于這2艘船與燃耗規(guī)格不符、且存在投營后艉軸管軸承出現損壞的可能,Precious最終決定拒收這2艘船。
  據了解,這一系列Ultramax型散貨船當時的造價約為每艘2790萬美元,Precious希望舜天船舶將價格削減至每艘1990萬美元。舜天船舶近期剛剛以同一價格向歐洲船東出售了2艘類似規(guī)格的轉售船。
  Precious總經理KhalidHashim表示,舜天船舶建造的剩余10艘Ultramax型散貨船的設計并未更改,因此前2艘船出現的問題也將同樣出現在后10艘船上。
  Precious指出,這一系列Ultramax型散貨船平均每天的實際燃料消耗要比合同規(guī)定多出4噸左右。油耗問題在去年前2艘新船進行航行試驗時就已經出現。
  Precious于去年年底接收了前2艘船InthiraNaree號和IssaraNaree號。當時,Precious認為試航時出現的油耗問題可能只是計算錯誤并已經進行改正,然而,新船油耗依然未能達到合同要求。
  之后2艘新船試航時也出現了同樣的油耗問題,這使得Precious在今年5月決定拒收這2艘新船。Hashim稱,顯然,這些散貨船并未達到合同規(guī)定的要求,因此Precious將不會接收相關新船。
  當Precious與舜天船舶簽署14艘環(huán)保設計Ultramax型散貨船建造合同時,該船東曾表示,這批散貨船將大大提升公司船隊的競爭力。這筆合同也是Precious船隊更新計劃的主要部分。然而,前2艘船表現不佳,之后2艘新船遭到拒收,剩余10艘船能否順利交付也充滿不確定性,這給Precious的船隊更新計劃帶來巨大打擊。
  雖然Precious表示愿意在降價基礎上接收新船,但Hashim依然指出,這一系列散貨船的性能表現與環(huán)保型船平均表現一致,然而卻未能實現該設計所承諾的優(yōu)勢。
  即使Precious能夠與舜天船舶達成新協(xié)議,面臨困境的舜天船舶可能也無法在合同規(guī)定時間內完成全部新船的建造工作。
  同時,Precious還在泰州三福船舶訂造過類似設計的10艘Ultramax型散貨船,Precious正在觀望這10艘新船的性能表現。
 
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