建造市場
（一）景氣指數(shù)
2016年8月中國海洋工程先行景氣指數(shù)小幅下降，本月先行景氣指數(shù)為85.31。與先行景氣指數(shù)相關(guān)的四個(gè)指標(biāo)中，除油價(jià)小幅上漲外，其他三個(gè)均出現(xiàn)不同程度的下降，其中浮式鉆井裝備日租金和利用率下滑明顯，先行景氣指數(shù)仍存在進(jìn)一步下降空間。
2016年8月中國海洋工程一致景氣指數(shù)繼續(xù)保持上漲勢頭，本月一致景氣指數(shù)為102.54，主要?dú)w因于8月接單金額的小幅增長，此外新造海工裝備價(jià)格有所回暖，也對(duì)一致景氣指數(shù)的回升起到一定推動(dòng)作用。
【注：阿聯(lián)酋QMS公司全稱為Quality Marine Service，目前國內(nèi)多數(shù)媒體因不可描述之原因而稱為QMS1。發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題是因?yàn)槲覀冏咝??！?br /> ?。ㄈ┲攸c(diǎn)企業(yè)手持訂單
截至2016年8月底，全球手持海工訂單985艘/座，手持訂單數(shù)量減少16艘/座，手持訂單數(shù)量連續(xù)31個(gè)月出現(xiàn)下降，近十年來首次跌破1000艘/座。手持訂單金額1302億美元，較上月下降2.18%，同比減少17.44%。
選取中國、韓國、新加坡的11家有代表性的重點(diǎn)企業(yè)分析其手持訂單情況。截至8月底，11家重點(diǎn)企業(yè)共手持海工裝備336艘/座，與上月總量無變化，其中勘探開發(fā)裝備227艘/座，比上月減少3艘/座；生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)裝備53艘/座；海工船56艘，比上月增加3艘。詳細(xì)手持訂單情況如下圖所示。
二運(yùn)營市場
8月份半潛式鉆井平臺(tái)/鉆井船日租金下滑明顯，與上月比下降了22500美元/天，環(huán)比下降13.4%，同比下跌39.1%。自升式鉆井平臺(tái)日租金與上月相同，為7.73萬美元/天，同比下降30.8%。
利用率方面，半潛式鉆井平臺(tái)/鉆井船利用率同樣下滑顯著，由上月的73%降至本月的71%，過剩數(shù)量約67座/艘。自升式鉆井平臺(tái)利用率則繼續(xù)保持在70%的水平，過剩數(shù)量約145座。
1. 深海發(fā)展具有國家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)三大重要意義，深海研究是今后的發(fā)展方向，要加大力度、繼續(xù)做深做好。中船重工要繼續(xù)服務(wù)國家戰(zhàn)略需求，抓緊推進(jìn)深海研究和部署，與業(yè)內(nèi)專家共同合作，齊心協(xié)力，不斷創(chuàng)新體制機(jī)制，充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域率先突破，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)從中國“船王”到中國“海王”的轉(zhuǎn)變。
萬鋼，國家科技部部長
2.我國深海探測戰(zhàn)略的目標(biāo)是,到2020年,攻克海域天然氣水合物試采關(guān)鍵技術(shù)和裝備,實(shí)現(xiàn)商業(yè)化試采,研制成功全海深(≤11000米)潛水器、1000-7000米級(jí)潛水器通用配套技術(shù)和深遠(yuǎn)海核動(dòng)力浮動(dòng)平臺(tái)技術(shù)。當(dāng)前重點(diǎn)是整合國家海洋局和中國地質(zhì)調(diào)查局海洋科研和調(diào)查力量,與中科院、海洋院校和海工裝備企業(yè)研究力量協(xié)同作戰(zhàn),力爭在深海進(jìn)入、深海探測、深海開發(fā)及大洋極地科考領(lǐng)域盡快進(jìn)入世界前列。
姜大明，國土資源部部長
3.我們不能改變油價(jià)，但是我們能夠控制成本使其在低油價(jià)可以承受的范圍內(nèi)。當(dāng)前主要優(yōu)化成本的做法包括利用低成本的鉆井技術(shù)，縮小船隊(duì)規(guī)模，由大型平臺(tái)轉(zhuǎn)向水下設(shè)備。
Malcolm Dickson,伍德麥肯茲首席分析師
4.盡管公司經(jīng)營業(yè)績良好，但是市場環(huán)境極其悲觀，油公司持續(xù)減少開發(fā)預(yù)算，越來越多的浮式裝備合同在未來的六個(gè)月里即將到期，市場供應(yīng)過剩情況將進(jìn)一步惡化，預(yù)計(jì)當(dāng)前狀態(tài)還將持續(xù)很長一段時(shí)間。我們認(rèn)為此時(shí)較為謹(jǐn)慎的做法是保持公司流動(dòng)性和降低杠桿率。公司已經(jīng)雇傭了金融和法律專家對(duì)公司資本結(jié)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，以決定采取哪些措施。我們也將繼續(xù)尋找包括重組在內(nèi)的其他方案以度過艱難時(shí)期。
George Economou，Ocean Rig CEO
5. 通過戰(zhàn)略收購LMG，加強(qiáng)了勝科海事為全球海事行業(yè)客戶提供在前沿設(shè)計(jì)、工程解決方案服務(wù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)和能力。有助于我們向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，從而有能力為客戶和合作伙伴提供更全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
Wong Weng Sun,勝科海事CEO
6.我們并不指望海工支援船市場短期內(nèi)很快恢復(fù)，我們已經(jīng)接受并認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在這種狀態(tài)將會(huì)持續(xù)幾年的時(shí)間，但是我們也并不認(rèn)為市場會(huì)變得更壞。
Christian Strahberger，Schottel CEO
7.我認(rèn)為明年將是更加困難的一年，鉆井裝備和OSV的合同將繼續(xù)減少。比較好的一方面是，油服公司除了OSV和鉆井之外的其他業(yè)務(wù)表現(xiàn)的比預(yù)期更好。
Harald Serck-Hanssen，挪威DNB銀行
8.如果油價(jià)繼續(xù)維持當(dāng)前區(qū)間或者稍稍上揚(yáng)，我們相信自升式鉆井市場的恢復(fù)將在2017年顯現(xiàn)，主要是因?yàn)楫?dāng)前油價(jià)下大多數(shù)區(qū)域的淺水開發(fā)更具經(jīng)濟(jì)性，實(shí)際上我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)許多客戶著手準(zhǔn)備在2017-2018年開發(fā)新項(xiàng)目。
M. Carl Trowell, Ensco CEO
9.隨著油氣行業(yè)的低迷，海工制造商對(duì)于海洋風(fēng)電產(chǎn)業(yè)新造船機(jī)會(huì)興趣漸濃，長期來看，越來越多的海工裝備制造商將在這一持續(xù)增長的領(lǐng)域展開角逐。
Low Pei Han,華僑銀行分析師
10.鉆井裝備市場2017年仍將處于過剩狀態(tài)，運(yùn)營商在2020年之前還需要退役大約110座/艘鉆井裝備才能使市場重回平衡，其中浮式鉆井裝備市場需要退役70座/艘，自升式鉆井裝備需要退役40座。
加拿大皇家銀行分析師
