7月25日，中國船舶大連造船本部7100TEU集裝箱船2號船試航；7月21日，山船重工8.5萬噸冰區(qū)散貨船27號船完成試航；7月17日，大船天津8.5萬噸散貨船5號船開工。
7100TEU集裝箱船2號船
該船建造過程中，項目組和船臺二部總結(jié)首制船建造經(jīng)驗，重點推進快速消除掃尾、優(yōu)化調(diào)試模式、提高完整性等管理工作。在各部門的積極配合下，船臺二部全力以赴趕進度，系泊階段報驗掃尾完成率提高26%，設(shè)備調(diào)試效率提高14%，甲板及上層建筑區(qū)域油漆翻新結(jié)束，全船綁扎橋艙蓋完整性達到交船狀態(tài)，機爐艙、生活區(qū)完整性穩(wěn)步提升，所有壓載艙強度試驗及液位遙測系統(tǒng)試驗試航前已全部完成，為保控本船試航周期及試航后的交付創(chuàng)造良好條件。
8.5萬噸冰區(qū)散貨船27號船
該船提前線表計劃13天試航，試航期間項目組嚴格按照試航大綱和規(guī)范要求進行試驗，其中航速、油耗、操縱性等主要性能指標均優(yōu)于設(shè)計要求和規(guī)范標準。試航用時、報驗項目用時、主機運行用時刷新了該系列散貨船試航、報驗及主機運行用時新紀錄。該船是山船重工今年完成的第8艘試航船舶，試航期間得到了船東和船檢高度認可，為圓滿完成第三季度生產(chǎn)任務目標奠定堅實基礎(chǔ)。
8.5萬噸散貨船5號船
該船總長227.2米，型寬36米，型深20.35米，設(shè)計吃水11.5米，載重量8.49萬噸，入ABS船級社。該船具有試港性強、經(jīng)濟性好、性能優(yōu)越、綠色環(huán)保、節(jié)能高效等特點，各項性能指標均達到國際先進水平。此前，大船天津已為GOLDEN OCEAN公司陸續(xù)開工建造兩艘8.5萬噸散貨船，此次開工標志著雙方合作關(guān)系再次邁上新臺階，更為今后擴展更廣闊的合作領(lǐng)域打下了堅實基礎(chǔ)。建造過程中，大船天津?qū)⒗^續(xù)加強與船東、船檢溝通交流，與各方參建單位緊密配合，統(tǒng)籌資源優(yōu)勢，嚴控質(zhì)量，進一步提高生產(chǎn)效率，確保按期交付高質(zhì)量船舶。
