7月13日，湖北宜昌枝江盛懋船業(yè)為湖北港口集團旗下華中港航集團建造的首艘120標箱純電動集散兩用船示范船“華航新能1”號順利下水。這是湖北省漢江流域建造的首艘純電動集散兩用船，是湖北港口綠色新能源船舶發(fā)展進程中具有里程碑意義的一件大事。
“華航新能1”輪作為內(nèi)河集散兩用船，配置電池驅(qū)動的雙推進電機，船長80m級，最高設(shè)計航速18km/h，可裝載20英尺和40英尺標準集裝箱，單程航程175km，自持力5天，有助于推進航線傳播標準化，減少環(huán)境污染，提高運營效率，革新集裝箱運輸行業(yè)模式。據(jù)悉，該船主要航行于長江及漢江流域（武漢至仙桃）及武漢港區(qū)，滿足內(nèi)河B、C級航區(qū)要求。
該船是工信部“2030型綠色智能沿海內(nèi)河示范船專項工程”子項目，是工信部漢江120TEU純電動集裝箱船工程示范項目是漢江流域建造純電動集散兩用船的首個示范項目。
今年2月8日，工信部與湖北省人民政府簽署《加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展合作備忘錄》，明確將以推動內(nèi)河船舶綠色化、智能化發(fā)展為導(dǎo)向，加快湖北高端裝備產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展，帶動長江內(nèi)河船舶綠色智能轉(zhuǎn)型升級。2月10日，在湖北各界的見證下，該船在湖北枝江市盛懋船廠開工建造。近5個月以來，華中港航集團船舶建造項目組與盛懋船廠等各方密切配合，優(yōu)化施工組織，連續(xù)奮戰(zhàn)、攻堅克難，實現(xiàn)了新能源船舶建造的“華航新能首例”和“枝江速度”。
華中港航集團也將以此項目為契機，立足大宗特色供應(yīng)鏈，規(guī)?；瘧?yīng)用與推廣綠色智能船舶，謀劃運營武漢港區(qū)快航航線等，穩(wěn)步推進湖北內(nèi)河航運綠色轉(zhuǎn)型，在爭做湖北打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐的主力軍、湖北建設(shè)綜合交通運輸體系的主力軍、湖北建設(shè)高質(zhì)量供應(yīng)鏈物流體系的主力軍等方面發(fā)揮積極作用。
