7月10日，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工氨動(dòng)力拖輪研發(fā)專項(xiàng)“動(dòng)力裝置及自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室船用中速氨柴雙燃料單缸機(jī)研究成果”發(fā)布。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理姜季江，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、威海重工科技、南通遠(yuǎn)洋配套、南京船配等企業(yè)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家參加會(huì)議。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，成功實(shí)現(xiàn)了我國(guó)首臺(tái)船用中速氨柴雙燃料單缸機(jī)超過90%能量替代率的穩(wěn)定運(yùn)行，且在安定運(yùn)行范圍內(nèi)指示熱效率超過40%，并獲得該超高替代率下的氮氧化物、未燃氨及N2O等關(guān)鍵污染物排放特性。
姜季江對(duì)上海交通大學(xué)在氨動(dòng)力項(xiàng)目所做的努力與獲得的成果表示感謝與祝賀，并指出目前航運(yùn)與船舶工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)家，以及核心動(dòng)力裝備制造商針對(duì)甲醇、氨等新燃料在船用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域研究的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，希望依托產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目及共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，與上海交大船建學(xué)院一道寫好綠色與智能化船舶動(dòng)力的新篇章，助力中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在新能源轉(zhuǎn)型新賽道取得新成效。
目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工牽頭聯(lián)合中車大柴、上海交大船建學(xué)院等單位合作研制的氨動(dòng)力拖輪研發(fā)專項(xiàng)正進(jìn)入后期中速單缸機(jī)技術(shù)開發(fā)與驗(yàn)證階段。下一步，雙方將堅(jiān)持主要科研裝備自主設(shè)計(jì)與開發(fā)的模式，繼續(xù)致力于以科研項(xiàng)目帶動(dòng)科技創(chuàng)新，以前瞻性技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，以船舶低碳化研發(fā)應(yīng)用踐行國(guó)家雙碳戰(zhàn)略，深化產(chǎn)學(xué)研合作能力，為航運(yùn)業(yè)綠色低碳智能發(fā)展助力。
